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Cette Berlinetta de 380 ch, équipée de solutions issues du monde de la Formule 1, a fait « renaître » la société de Maranello en 1994 après l'expérience malheureuse de la 348. Moteur V8 atmosphérique, vitesse maximale de près de 300 par heure, accélération de 0 à 100 km / h en 4,7 secondes, les débuts de la boîte de vitesses électro mise en œuvre dans une route du Cheval Cabré.
Ferrari s'appuie plus que jamais sur son expérience en Formule 1. L'injection électronique, la boîte de vitesses séquentielle et la suspension à commande électronique avec amortisseurs, réglables depuis l'habitacle sur deux modes différents, Normal et Sport, sont issues du monde des monoplaces.
Un peu plus de 11 300 exemplaires du F355 ont été construits.
Le succès des ventes a été écrasant, porté par la Berlinetta, suivie des variantes GTS, Spider et Serie Fiorano. La version Challenge mérite une mention à part, conçue exclusivement pour participer au championnat monomarque Ferrari.
Le F355 Challenge était si puissant que la version de course ne comprenait que quelques modifications mineures du système d'échappement et de l'embrayage et rien d'autre.
Les caractéristiques du V8 sont restées inchangées, de la route à la piste.
Des prodiges signés Ferrari.
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