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Norma M20FC BMW 4L V8
Nous vendons un prototype Norma M20FC BMW 4L
Voiture championne de France en 2017, 2 fois vice-championne et 3 fois troisième du championnat de France. Multiples victoires de groupe et au général.
- Châssis : Norma M20FC 2016 (N° passeport 943) - 605 Kg - 1650 Km
- Moteur : BMW 4 litres V8 - S65 B40A (E92 M3) - 503 Cv - 3500 Km, dernière révision à 1800 Km
- Électronique : EFI 12 2017
- Volant : XAP Formula Steerings Wheels - Même volant que les GP2 de 2015
- Boîte de vitesses : Sadev SLR82-14, séquentielle avec palettes au volant - 3500 Km, dernière révision à 3300 Km (Couple 8/31 neuf, bloc hydraulique révisé, joints neufs,...)
- Pièces changées en 2022 : Batterie, embrayage, disque et plaquettes de freins (version course de côte - tendre), carrosserie réparée et repeinte, extincteur, cardans, alternateur
- Acquisition de données complète AIM
Lot de bord : Nombreux pignons de boîte de vitesses, 8 roues supplémentaires,
Coût d'entretien proche d'une CN2
La voiture peut rester dans sa version course de côte actuelle ou être complètement adaptée à une utilisation circuit (trackday ou compétition)
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We are selling a Norma M20FC BMW 4L prototype
1 time champion in 2017, 2 times vice-champion and 3 times third in the French championship. Multiple group and overall wins.
- Car chassis : Norma M20FC 2016 (Passport No. 943) - 605 Kg - 1650 Km
- Engine : BMW 4 liter V8 - S65 B40A (E92 M3) - 503 HP - 3500 Km, last overhaul at 1800 Km
- Electronics : EFI 12 2017
- Steering wheel : XAP Formula Steerings Wheels - Same steering wheel as 2015 GP2
- Gearbox : Sadev SLR82-14, sequential with paddles on the steering wheel - 3500 Km, last overhaul at 3300 Km (new couple 8/31 new, hydraulic block overhauled, new seals,...)
- Parts changed in 2022: Battery, clutch, disc and brake pads (hillclimb version - soft), repaired and repainted bodywork, fire extinguisher, gimbals, alternator
- Full AIM data acquisition
With the car : Many gearbox sprockets, 8 additional wheels,
Maintenance cost close to a CN2
The car can remain in its current hillclimb version or be completely adapted to circuit use (trackday or competition)
Voiture championne de France en 2017, 2 fois vice-championne et 3 fois troisième du championnat de France. Multiples victoires de groupe et au général.
- Châssis : Norma M20FC 2016 (N° passeport 943) - 605 Kg - 1650 Km
- Moteur : BMW 4 litres V8 - S65 B40A (E92 M3) - 503 Cv - 3500 Km, dernière révision à 1800 Km
- Électronique : EFI 12 2017
- Volant : XAP Formula Steerings Wheels - Même volant que les GP2 de 2015
- Boîte de vitesses : Sadev SLR82-14, séquentielle avec palettes au volant - 3500 Km, dernière révision à 3300 Km (Couple 8/31 neuf, bloc hydraulique révisé, joints neufs,...)
- Pièces changées en 2022 : Batterie, embrayage, disque et plaquettes de freins (version course de côte - tendre), carrosserie réparée et repeinte, extincteur, cardans, alternateur
- Acquisition de données complète AIM
Lot de bord : Nombreux pignons de boîte de vitesses, 8 roues supplémentaires,
Coût d'entretien proche d'une CN2
La voiture peut rester dans sa version course de côte actuelle ou être complètement adaptée à une utilisation circuit (trackday ou compétition)
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We are selling a Norma M20FC BMW 4L prototype
1 time champion in 2017, 2 times vice-champion and 3 times third in the French championship. Multiple group and overall wins.
- Car chassis : Norma M20FC 2016 (Passport No. 943) - 605 Kg - 1650 Km
- Engine : BMW 4 liter V8 - S65 B40A (E92 M3) - 503 HP - 3500 Km, last overhaul at 1800 Km
- Electronics : EFI 12 2017
- Steering wheel : XAP Formula Steerings Wheels - Same steering wheel as 2015 GP2
- Gearbox : Sadev SLR82-14, sequential with paddles on the steering wheel - 3500 Km, last overhaul at 3300 Km (new couple 8/31 new, hydraulic block overhauled, new seals,...)
- Parts changed in 2022: Battery, clutch, disc and brake pads (hillclimb version - soft), repaired and repainted bodywork, fire extinguisher, gimbals, alternator
- Full AIM data acquisition
With the car : Many gearbox sprockets, 8 additional wheels,
Maintenance cost close to a CN2
The car can remain in its current hillclimb version or be completely adapted to circuit use (trackday or competition)
2022-12-27 12:32:41
ref.1945306
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