LOTUS ELISE S1

Plus disponible : VENDU SOLD

Description détaillée de cette S1
Je suis le 2eme proprio depuis 2011 .
Cahier des charges : Obtenir une élise Performante , fiable et éprouvée sur piste tout en gardant la polyvalence sur route !!

L'intérieur : volant sparco + moyeux , sièges sur mesure : améliorer le confort précaire de l'origine avec un esthétique unique : cuir perforé , broderie Lotus , alcantara pour ne pas glisser : réalisé par Racing sellerie ..
sonde de température et pression d'huile et son support , extincteur OMP .

Châssis : suspensions et géométrie sur mesure by RCC : 2 voies à l'arrière et 1 voie à l'avant , grosse barre anti roulis , toe link , silend bloc Nitron neuf , jantes TMR sur gomme toyo R888R neufs, roulements de roues neufs , hard top CARBONE .
Freinage : 4 Disques EBC et plaquettes RC6 , durites avia neuves .Aileron 111s. Diffuseur arrière moyen , Protection de phare ,écope carbone,

Moteur by PERFODEM / 1.8 rover 170cv , bielles et piston forgés segmentation neuve , Paliers de vilo et bielles neuf , rectification bas moteur , Chemises Fonte DUCTILE neuves ,Pompe à huile Rover K préparée neuve ,Pompe à eau SKF neuve , tendeur distribution SKF neuf , culasse VHPD neutralisée Préparée, vis de culasse OEM neuves , joint de culasse MLS , traitement superfinish AAC ,poulies réglables, collecteur small-bor james speed , silencieux 2 BULAR ovale , Emrald k6 ,sonde large band , collecteur admission alu , boite air Hurrican direct avec KN , volant moteur allégé , Alternateur + poulie majorée Neuf , vilo + volant moteur + embrayage+ poulie alternateur équilibré en dynamique , Contrôle magnétoscopique vilebrequin , transmission neuves avec les bonnes graisses haute température extérieur et intérieure , PRT, gros radiateur alu PRO Alloy 48mm neuf , ventilateur SPAL neuf , radiateur d'huile dans le masque avant neuf , émetteur et récepteur embrayage neuf elise parts , batterie ODYSSEY neuve , support batterie TLA et coupe circuit . Support moteur Vibra technique, écran thermique carter inférieur et sur le soufflet de cardan , le moteur sort de révision complète et est juste rodé .
Boite de vitesse 111S , embrayage AP racing 1000KM .

Peinture d'origine ! jamais accidentée , jamais touchée et réparée , jamais visité un Bac à gravier , le bouclier avant est victime des projections de gravillons .

Sera donné : la boite de vitesse d'origine , 4 jantes d'origine , la capote .
Les chronos réalisés sur les pistes du Mans : 1.54.8 ,Faye : 1.32 , Fontenay : 1.13 ,Dijon : 1.34 témoigne le travail effectué sur l'auto !!

Bilan : auto au prix de départ :10k€ pour arriver à 55k€ avec toutes les factures qui attestent la qualité du travail effectué sans le temps passé à la mise au point et tous les déplacements nécessaires au développement !!

Une S1 de cette qualité validée en performance avec de la fiabilité et la facilité de conduite s'adresse à un AMATEUR qui sera apprécier tout le travail qualitatif réalisé !!

Budget de roulage le plus serré de toute la gamme lotus à ce jour : Frein , pneus ,usure mécanique coût des pièces , conso : 16l sur circuit et 6l sur route !! Light is right !!