Renault 5 gt turbo grupo a (+200cv)

Se vende GT turbo. Probado en varios bancos y con varios soplados (al comprador le entregaré las gráficas)
Documentación antigua mixta.
Muchas horas y dinero invertido.
Es un coche muy rápido y muy divertido, en primeras posiciones.

Se entrega una carpeta en USB con más de 800 fotos de todo el proceso de montaje, mejoras realizadas etc.

No tengo prisa en venderlo.

Motor:
- pistones y camisas de 78 forjados iassa
- bielas forjadas Saez 128mm
- cigueñal de 77
- arbol de levas Pipercams 285 con polea regulable
-culata cubicada trabajada y colectores admisión trabajados para mariposa de 36mm
- carburador grupo A con mariposa más grande.
- muelles de valvula reforzados, con valvulas forjadas y casquillos bronce de eje balancines
- casquillos biela y bancada trimetalicos acl
- esparragos en culata
- junta metálica culata athena 1.8mm
- Carter tabicado
- colectores de escape 4-1 ruanova acero inoxidable con espárragos inconel (no se aflojan)
- volante motor RSX 3.3kg específico. (no es el original aligerado)
- Intercooler frontal con salidas 2'
- Regulador gasolina malpassi.
- radiador de agua de cobre a medida de cobre con un SPAL sobredimensionado.

TURBO:
- Turbo de rodamientos de 42mm con caracola de escape y admisión con a/r especificos.
- Downpipe bitubo 63mm
- Linea acero inoxidable escape lateral de 55mm

FRENOS:
- pinzas 4 pistones ap-racing radiales
- pinzas traseras 2 pistones s1600.
- pastillas rc6 delante y detrás
- discos delanteros 300mm
- discos traseros de 247mm
- repartidor frenada willwood
- freno de mano hidraulico Willwood con toda la línea en latiguillos metálicos HELL
- Bomba freno de 24mm

SUSPENSION:
- eje delantero engimek de dos vias con botella regulando extensión y compresión.
-copelas regulables específicas.
- eje trasero tecnoshock 1 vía con unibals.

ESTABILIDAD:
- Rotulas dirección UNIBAL
- ancho de vias williams
- casquillos con bronce a medida en trapecios para dar más avance.
- casquillos powerflex en barra estabilizadora
- puente trasero de Williams, encasquillado con UNIBAL y reforzado con tirantes a unibal.
- bujes grupo A +2cm en puente trasero
- sistema de bujes independientes de los discos de freno del eje trasero
-soportes motor grupo a rígidos.

CAJA DE CAMBIOS

-SADEV grupo N a crabots (recien revisado y grupo 13/57 comprado específicamente de dientes rectos para tener más velocidad punta)
- Manguetas con homocineticas de 27 estrias

INTERIOR:
- baquets ns motorsport con orejeras y arneses de 6 puntos al dia
- sistema de extinción al dia

DIRECCIÓN:
- bomba de dirección asistida eléctrica
- Dirección rápida, cremallera 2 vueltas y 9 dientes original.

CARROCERIA:
- barras AST, X en las puertas, X en el techo y hasta copelas que también están resoladas y reforzadas. Con estas barras puedes correr en cualquier punto ya que cumplen la Normativa FIA con su certificado asociado al número chasis.
- Todo el coche resoldado.
- Bases de los asientos según normativa FIA.
- Aletas originales cortadas y ensanchadas a medida.
- pintura blanca exterior y pintura interior plata. (2020)

ELECTRICIDAD y GASOLINA:
-simplificada
-Cuentarevoluciones Racetech
-Relojes de temperatura agua,aceite y presión de aceite
- sonda lambda banda ancha 4.9
- reloj presión turbo tipo turbo 2 de la época
- 4 bombas de gasolina alto caudal (2 de reserva por si fallan)
- Depósito nodriza de 1 litro.
- inyeccion por metanol admisión
- parrilla de faros Xenon 4 faros.

ENCENDIDO
- Encendido progamable (centralita RACETEC) con la preinstalacion echa para hacerlo inyección el día de mañana. Entrego bastantes mapas diferentes según configuraciones de motor y compresión que pueden ser copiados en otros encendidos progamables. Posibilidad de entregar todo el material para hacerlo inyección.

13 LLANTAS SPEEDLINE CORSE con neumáticos Hankook t51 y t71 y w51.

PUEDO VALORAR CAMBIO POR BMW M3 E46 DE CALLE O BMW M3 F80 DE CALLE AJUSTANDO DIFERENCIAS