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Porsche 993 Carrera 2 272cv ** CABRIOLET **
Porsche 993 Carrera 2 272cv ** CABRIOLET **
– Origine Luxembourg
– Immatriculation Belge
– Année 1994
– 2e propriétaire
– 130.560 kms
– Extérieur Noir
– Intérieur cuir gris
– 398 – Rétroviseur extérieur élect./Chauffant
– 573 – Climatisation automatique
– 659 – Ordinateur de bord
– 288 – Lave-phares
– 379 – Sièges électrique
– 439 – Capote électrique
– 480 – Boîte manuelle 6 rapports
– 219 – Jantes 17’’
– 562 – Airbag conducteur et passager
– 657 – Direction assistée
La Porsche 993 succède à la 964 à partir de… 1993. Du moins elle est dévoilée cette année là et disponible l’année suivante. Elle conserve les traits de la Porsche 911 d’origine, forcément adoucie et arrondie, années 90 oblige. Mécaniquement on reste sur la même recette, puisqu’on retrouve le flat 6 refroidi par air. Et il faut insister là-dessus puisque c’est la dernière génération à rester « air-cooled ». Aussi pour les mordus de 911, propriétaires ou pas, c’est la dernière « vraie » 911. Elle peut cependant compter sur un renfort bienvenu : une boîte 6.
De manière générale, les 993 tiennent bien leur réputation.
Alors bien qu’elle soit la plus lourde des Porsche 993 à moteur atmosphérique, c’est une valeur sûre dont la fiabilité, la rareté et les formes font d’elle un modèle dont la cote augmente chaque année.
(Source Flat 6 Magazine)
– Véhicule livré avec contrôle technique et Car-Pass
– Origine Luxembourg
– Immatriculation Belge
– Année 1994
– 2e propriétaire
– 130.560 kms
– Extérieur Noir
– Intérieur cuir gris
– 398 – Rétroviseur extérieur élect./Chauffant
– 573 – Climatisation automatique
– 659 – Ordinateur de bord
– 288 – Lave-phares
– 379 – Sièges électrique
– 439 – Capote électrique
– 480 – Boîte manuelle 6 rapports
– 219 – Jantes 17’’
– 562 – Airbag conducteur et passager
– 657 – Direction assistée
La Porsche 993 succède à la 964 à partir de… 1993. Du moins elle est dévoilée cette année là et disponible l’année suivante. Elle conserve les traits de la Porsche 911 d’origine, forcément adoucie et arrondie, années 90 oblige. Mécaniquement on reste sur la même recette, puisqu’on retrouve le flat 6 refroidi par air. Et il faut insister là-dessus puisque c’est la dernière génération à rester « air-cooled ». Aussi pour les mordus de 911, propriétaires ou pas, c’est la dernière « vraie » 911. Elle peut cependant compter sur un renfort bienvenu : une boîte 6.
De manière générale, les 993 tiennent bien leur réputation.
Alors bien qu’elle soit la plus lourde des Porsche 993 à moteur atmosphérique, c’est une valeur sûre dont la fiabilité, la rareté et les formes font d’elle un modèle dont la cote augmente chaque année.
(Source Flat 6 Magazine)
– Véhicule livré avec contrôle technique et Car-Pass
2024-04-01 12:50:48
ref.1988005
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