Citroen Saxo 16v boite sequentielles 206 cv

Plus disponible : VENDU SOLD

Moteur TU5JP4 d'une cylindrée de 1,6 litre et 208 CV / 197 Nm / 8400 tr/min
Contrôle moteur VEMS, entrée d'ingénierie DP
Boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports de Bacci Romano
Une suspension coilover H&R Motorsport ; Roulement Saxo Challenge Uniball Dom; Bras de suspension avec roulements de sport automobile ; Pont arrière monté en bronze ; Barres de torsion de 21 mm et stabilisateurs de 24 mm
Frein avant AP Racing 4 pistons ; Disques de frein AP Racing de 266 mm avec pot en aluminium ; moyeux de roues de sport automobile plus légers ; Série de freins arrière avec régulateur de pression de freinage réglable
Alimentation en carburant avec 2 pompes dans le réservoir Catchtank ; Pompe haute pression Bosch Motorsport ; tirets complets de lignes en téflon ;
Le corps est 1 pouce plus large ; Capot en PRV ; Garde-boue en PRV ; Hayon en PRV ; Pare-chocs avant et arrière en PRV ; Fenêtres en Makrolon tout autour sauf le pare-brise ; +/- 800Kg
Aileron Saxo Kitcar
Sièges baquets GP Racing avec FIA ; Ceintures à 6 points avec inspection FIA expirée ; Cage Sparko avec entretoises et numéro supplémentaires ;
système d'extinction;
Troupeau de tableau de bord
Jantes 16 pouces Speedline 5 branches Michelin rally slicks

Base parfaite pour réaliser une voiture de rallye.

La voiture peut être vue à Veldhoven, aux Pays-Bas

Je parle néerlandais, anglais, allemand. Français avec Google Translate

Video: https://youtu.be/tpBJxYud_vc