Porsche 911R PTH

Vends Porsche 911 R de 1968 avec PTH.

Voici une réplique parfaite de 911 R, très performante, avec son PTH venant juste d’être validé pour 10 ans.
La voiture a été construite et testées ces dernières années, avec toutes les spécificités de la 911 R dans les moindres détails, lui permettant ainsi d’obtenir son passeport technique alors qu'il n’existe pas de fiche d’homologation pour ce modèle. Il en résulte, comme à l’époque, une voiture très légère (830 kg sans l’arceau) et grisante à piloter avec son 2.0L donnant 227ch. et capable de plus de 8.000trs.
Les 2 dernières années de mise aux points en course ont abouti à une auto très compétitive avec de nombreux podiums.
Elle est actuellement prête à courir sans aucune intervention à prévoir.

MOTEUR :
Une course depuis révision complète il y a 5 mois.
Bloc alu de 2.0L aux spécificités 901/22 des 911 R
227ch. à 7.750 trs ; couple 220NM constant entre 5.000 et 7.000 et 235NM à 6.500 trs.
Double allumage FIA
Weber 46 IDA
Petite turbine 225mm
Culasses très travaillées
Vilebrequin hautes performances
Soupapes 39/45
Pignons de distribution et culbuteurs allégés
AAC pas trop pointus privilégiant une plage d’utilisation large
Gros radiateur d’huile à l’avant
Grosse pompe à huile
Bâche à huile spécifique en avant de l’aile arrière

ALIMENTATION :
Gros réservoir 100L avec mousse FIA
Réservoir tampon 1L avec 1 pompe dédiée à l’avant
2 pompes à essence à l’arrière

CHÂSSIS :
Amortisseurs Bilstein récents
Grosses barres de torsion
Grosse barre anti roulis
Hauteur de caisse réglées selon le poids aux roues

BOÎTE :
2 boîtes de vitesses ont été faites récemment pour la voiture, ce sont des 901 modèle de base 902/1, avec autobloquant ZF. Elles sont étagées spécifiquement pour la voiture, avec une courte : Vmax 195 km/h ; et une longue avec Vmax à 230km/h.

Plus de demandes par mail de préférence, la voiture est prête à courir, il sera possible de la voir sur un pont. Etant homologuée pour la route, un essai sera possible sur RDV.