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BMW E30 M20B25 Rallye - 6paps - Sybele - Braid - D2 - Forge -
BMW E30 (1983) - Phase 1
Caisse 320i (super saine - repeinte/montée il y a 6 ans)
Moteur M20B25 (2500cc)
Carnet Jaune RACB – ASAF (Belgique) + Certificat de conformité BMW.
Moteur monté entièrement de pièces neuves il y a 6 ans (+/- 20 rallyes) (VM allégé, etc)
Vidange tous les rallyes (Castrol 10W60 Edge)
Admission 6 papillons RHD 42mm
Gestion complète Sybele challenger 6 (je fournis le soft, câble de connexion et backups)
Réglage au banc de puissance chez PPE (Belgique) 200CV – Feuille de banc à l’appui.
Gros injecteurs
Faisceau dédié
Gros échangeur (radiateur) alu Mishimoto (2 ventilateurs électrique)
Durite silicone partout
Gros freins avant 6 pistons D2 racing (Forge) + Disques ventilé-raynurés sur bol alu (288mm)
Freins arrière disque origine – Ferodo DS 2500
Frein à main hydraulique avec répartiteur (le tout AP Racing)
Circuit frein durites aviation
Amortisseurs Bilstein B6 sur gros ressorts
Grosse barre anti roulis montée sur rotules uniball (Ireland engineering)
Silentblocs Powerflex partout + supports moteur CYL6
Roulements, triangles récents
Boite E36 318is + IRP Shortshifter – nouvelle huile
Pont autobloc E36 188 4.10 (Vmax 185km/h) – nouvelle huile
Gros protège carter alu (8mm)
Echappement 6-2-1 Inox (calculé en fonction des caractéristiques moteur)
Longue portée LED
Système de communication Stilo
Bac à casques Sparco
Arceau Sassa 6 points soudé (Avec Homologation)
Baquets et harnais valides 2027
7 jantes BRAID en 16¨ (certaines en Toyo R1R) - la 8éme est voilée donc je ne la mets pas
6 Jantes Japan Racing en 15¨ monté en Toyo R1R + 4 X R1R encore emballés.
Jantes non voilées ou fissurées !!
La voiture doit avoir fait une vingtaine de rallyes et évolué au fil du temps, donc certaines pièces/modifications n’ont pas 3 rallyes.
Voiture sympa à piloter, et SUPER FIABLE ! (Aucune casse ou panne).
Beaucoup d’heures passées à fiabiliser l’auto.
Toujours roulé en catégorie Histo-Démo (ASAF – Belgique).
Véhicule visible (sur pont) région de Philippeville - Belgique
21500 EUR à discuter
Curieux s'abstenir, les demandes de dernier prix se discutent cash en main sur le capot de l'auto.
+32478472458 pour plus d'infos.
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Moteur M20B25 (2500cc)
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Moteur monté entièrement de pièces neuves il y a 6 ans (+/- 20 rallyes) (VM allégé, etc)
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Admission 6 papillons RHD 42mm
Gestion complète Sybele challenger 6 (je fournis le soft, câble de connexion et backups)
Réglage au banc de puissance chez PPE (Belgique) 200CV – Feuille de banc à l’appui.
Gros injecteurs
Faisceau dédié
Gros échangeur (radiateur) alu Mishimoto (2 ventilateurs électrique)
Durite silicone partout
Gros freins avant 6 pistons D2 racing (Forge) + Disques ventilé-raynurés sur bol alu (288mm)
Freins arrière disque origine – Ferodo DS 2500
Frein à main hydraulique avec répartiteur (le tout AP Racing)
Circuit frein durites aviation
Amortisseurs Bilstein B6 sur gros ressorts
Grosse barre anti roulis montée sur rotules uniball (Ireland engineering)
Silentblocs Powerflex partout + supports moteur CYL6
Roulements, triangles récents
Boite E36 318is + IRP Shortshifter – nouvelle huile
Pont autobloc E36 188 4.10 (Vmax 185km/h) – nouvelle huile
Gros protège carter alu (8mm)
Echappement 6-2-1 Inox (calculé en fonction des caractéristiques moteur)
Longue portée LED
Système de communication Stilo
Bac à casques Sparco
Arceau Sassa 6 points soudé (Avec Homologation)
Baquets et harnais valides 2027
7 jantes BRAID en 16¨ (certaines en Toyo R1R) - la 8éme est voilée donc je ne la mets pas
6 Jantes Japan Racing en 15¨ monté en Toyo R1R + 4 X R1R encore emballés.
Jantes non voilées ou fissurées !!
La voiture doit avoir fait une vingtaine de rallyes et évolué au fil du temps, donc certaines pièces/modifications n’ont pas 3 rallyes.
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21500
milet tel:0478472458
goryx
2023-07-01 15:13:31
BELGIQUE
ref.1966838
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goryx
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