MOTEUR BMC A Series (Marina block)
• Rapport culbuteurs 1.5 :1 – Roller Rockers – Steel pillars, alloy rockers with roller bearings and roller tip. (lstg 305)
• Soupapes Swiftune 37 et 31 mm
• Bielles polies Cooper S
• Vilebrequin forgé Wilcox
• Alloy engine blackplate
• Alloy belt drive kit – Alloy peg drive vernier in alloy case with toothed belt.
• AAC Kent 286
• Volant moteur allégé avec embrayage AP Racing (1 disque)
• Mechanical concentric clutch bearing kit.
• Radiateur Escort
• Entraînement pompe a eau par courroie
• 2 Webers 45 sur 1 corps
• 118 BHP aux roues a 6250 RPM
• Boite de vitesse Ford 5 vitesses – Pignons Quaife 2.325 :1/1 Overdrive 0.851/5ème
• Quick shift
• Cloche BMC aluminium
• Pont arrière BMC
• Pont autobloquant Salisbury 4.66/8 (Rilley 1.5)
• Arbres de roues competition Peter May
• Freins tambours arrière
• Système 5 links avec amortisseur Spax – Ressorts 150lbs
• Suspension avant Midget - kit Koni
• Freins a disque Midget avant
Carte grise Française à mon nom
1° Mise en circulation 01.01.1960
Passeport FFSA MAXI 1000
Vendue avec le moule du flip (Capot avant)
