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Moteur XU10J4RS 180-190ch
Base moteur XU10J4R, modifié en RS (gicleurs fond de piston intégré), pistons et bielles du RS, admission et échappement du RS. Et monté en GrN avec arbre à came maxi GrN (1.7mm de levée au PMH pour l'admission profil assez proche des Catcams 4903154 avec une levée maxi 10,3mm). Rapport volumétrique mesuré de 11,06 . Culasse et bloc rectifiés aux cotes GrN.
La principale différence avec un véritable RS de 306 se situe sur les soupapes qui sont celles du xu9J4 (309 gti16 160ch) le reste est identique.
Moteur neuf assemblé cet hiver pour monter dans une 309 F2000 mais le collecteur d’échappement de 306 ne passe pas. Je remonte un xu9j4 pour passer en VHC.
Dossier de montage complet avec les notes et relevés de côtes. Pieces remises à neuf : coussinets, segments, soupapes, poussoirs et joint neuf (1000€ de facture de consommable), pompe à huile, pompe à eau et Kit Distri. Rampe d'injecteur XU10J4R équipée raccord Avia dash6 avec injecteur gros débit neuf. Pompe DA fournie avec raccord Avia, poulie damper Alu.
Puissance 180ch-190nm (avoir selon config exact)
Idéal pour une petite F2000 (avec un calculateur programmable par exemple), ou une TrackDay pour ne pas user un XU10J4RS.
Prix discutable selon le besoin d'équipement exact de la personne. Le tarif est calculé au plus juste entre les pièces utilisées et l’assemblage. Si cela vous parait trop cher ou que vous n’avez pas tout à fait le budget, vous pouvez toujours me faire une proposition, mais il est inutile de me demander mon dernier prix. Et pas de négociation par message appelez moi pour en discuter de vives voies et me présenter votre projet.
La principale différence avec un véritable RS de 306 se situe sur les soupapes qui sont celles du xu9J4 (309 gti16 160ch) le reste est identique.
Moteur neuf assemblé cet hiver pour monter dans une 309 F2000 mais le collecteur d’échappement de 306 ne passe pas. Je remonte un xu9j4 pour passer en VHC.
Dossier de montage complet avec les notes et relevés de côtes. Pieces remises à neuf : coussinets, segments, soupapes, poussoirs et joint neuf (1000€ de facture de consommable), pompe à huile, pompe à eau et Kit Distri. Rampe d'injecteur XU10J4R équipée raccord Avia dash6 avec injecteur gros débit neuf. Pompe DA fournie avec raccord Avia, poulie damper Alu.
Puissance 180ch-190nm (avoir selon config exact)
Idéal pour une petite F2000 (avec un calculateur programmable par exemple), ou une TrackDay pour ne pas user un XU10J4RS.
Prix discutable selon le besoin d'équipement exact de la personne. Le tarif est calculé au plus juste entre les pièces utilisées et l’assemblage. Si cela vous parait trop cher ou que vous n’avez pas tout à fait le budget, vous pouvez toujours me faire une proposition, mais il est inutile de me demander mon dernier prix. Et pas de négociation par message appelez moi pour en discuter de vives voies et me présenter votre projet.
2023-09-25 20:46:56
ref.1965174
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