Je mets en vente aujourd’hui ma Fulvia 1.3 S Rallye, série 1, que je possède depuis bientôt 3 ans.
Prête à courir et dotée d’un laissez-passer FIA, elle est éligible dans la plupart des rallyes historiques (Tour Auto, Monte Carlo Historique…).
C’est une voiture compétitive et fiable, engagée de nombreuses fois en VHRS (1ère au BAC 2020 et Rallye du Médoc 2020, participation au Monte Carlo Historique 2020, Rallye du Portugal Historico 2013 et 2019, Rallye du Pays Basque 2022 et 2023).
Elle dispose d’une importante préparation rallye effectuée en 2013, entre autres, chez Vinegra. Toujours entretenue par un mécanicien en atelier privé, avec 20 ans de factures et d’expertises à disposition.
Détail de la préparation :
Habitacle :
- Arceau complet boulonné à la caisse avec plaques de renfort soudées.
- Cloison de coffre démontée, banquette arrière supprimée, grand espace de rangement accessible.
- Harnais.
- Volant Momo.
- Pédalier alu + repose pieds co-pilote.
- 2 sondes de roues + connectique pour tripmaster Crisartech et Retrotrip.
- Liseuse de cartes à Led.
- Intercom et casques.
- Filets de portière.
Carrosserie :
- Extensions d’ailes type groupe 2.
- Support phares additionnels.
- Œillets de remorquage av et ar soudés.
- Plaque alu protection carter moteur.
- Rétroviseurs Vitaloni.
- Capot et coffre en aluminium.
Électricité:
- Faisceau complet rallye réalisé sur mesure par Classic Elec.
- Fusibles au tableau de bord avec relais.
- Ports USB.
- Sortie Tripy en direct batterie.
- Allumage électronique 123, faisceau allumage silicone neuf.
- Alternateur grande capacité + 1 identique en pièce de rechange.
- Feu de recul.
- Phares longues portées.
- Ampoules 100w dans les 4 phares.
- Coupe circuit.
Châssis :
- Train avant de Fulvia HF.
- Amortisseurs réglables Koni.
- Silent blocs amortisseurs / barres polyuréthane.
- Lames de suspensions renforcées.
- rouleau de réglage de hauteur de caisse neufs.
- Roulements roues avant neufs.
- Disques de Freins récents et étriers Dunlop restaurés en 2020.
- Durites aviation.
- 9 Jantes Cromodora donc 5 avec des pneus rallye (sur l'auto) et 4 avec des thermogommes en très bon état.
- 6 jantes tôles avec des clous en très bon état.
Mécanique :
- 2 carburateurs webers 40 double corps italiens d'époque restaurés.
- Circuit essence intégralement remplacé.
- 4 cornets droits 90 mn avec mousses ITG.
- Culasse surfacée, polie, sièges de soupapes refaits par Vinegra.
- Radiateur alu gros diamètre.
- Ventilateur additionnel Kenlowe.
- Circuit refroidissement, huile et eau remplacés avec durites aviation.
- Ligne d’échappement Groupe 4.
- Chauffage habitacle révisé et fonctionnel, radiateur remplacé.
N’hésitez pas à me joindre par téléphone au 06 52 98 59 30, je serai ravi de vous en dire plus !
Je n’accepte pas les démarchages commerciaux, je vous remercie de votre compréhension.
