bague d'arbre à cames R8 Gordini R5 Turbo

vente et montage de bague arbre d'arbre à cames haute performance ,
soit en bimétal , à haute vélocité
description ,
1 ) la carcasse est en acier 'non fendue' afin de garantir un serrage de la bague uniforme est réel , car le serrage sur bague fendu est très aléatoire , celle ci ce fait sur une périphérie , mes bagues ce font sur un diamètres , cela étant la différence entre bague fendu et non fendu
2 ) la matière de friction et du bronze , allier au plomb , avec à la basse une capacité d'autolubrifiant
3 ) la dilatation , les bases aluminium ont un taux de dilatation bien supérieur au bronze , ce qui a pour effet un serrage des bagues aluminium à haute température , ce phénomène négatif , n'excite pas avec du bronze au plomb
4 ) le serrage (0,15) des bagues est garanti , car la finition du diamètre de serrage ce fait par la rectification des bagues à la demande de l'alésage , soit le contraire des opération à bagues de diamètres 'théoriquement fixe , sur de bagues classiques
5 ) la barre d'alésage est de 35mm soit d'un rigidité accrue , contre des barres de 25mm d'usinage classique

pour plus de renseignement technique Albert J-Marc (0033) 0626610192