Honda integra type R A7
Chaque rallye podium de classe et rentre dans les 20 au scratch (4 dernier rallye 1er de classe)
Moteur pistons et bielles forgées (estimation 220 ch)
Préparation moteur récente (révision complète 2025)
Boite synchro Marrel et Pelin révisé 2 rallyes
Embrayage neuf 4 patins renforcé neuf
Gros autobloquant à disque
Frein CL avant et arrière neuf
Amortisseur DA compétition, personnalisé neuf
Filtre k/N
20 roues
Pirelli et handkook très bon
Baquet homologué 2028
Harnais idem
Pièces en plus..... alternateur, disque, plaquette, démarreur, clignotant, rétro...etc