Mitsubishi Pajero EVO 3.5 MIVEC Dakar RALLI ART Année 1997
2 participations Dakar classic 2021 et 2022
Véhicule entièrement reconstruit en 2021
Travaux réalisés avant le Dakar 2022 (7400Km parcouru)
Moteur refait chez LORRTEC, 6 pistons neuf,
Vilebrequin, coussinets changés, rectification des culasses, reprise alésage des 6 cylindres,
Remplacement des arbres à cames,
Distribution neuve, pompe à eau neuve, pompe à huile neuve, embrayage complet neuf (butée, diaphragme + disque),
Radiateur grosse capacité neuf, radiateur d’huile neuf,
Remplacement calculateur par calculateur MOTEC,
Passage au banc de puissance LORRTEC, moteur 330Cv.
Boite à vitesses entièrement refaite chez MARREL ET PELIN, Pignons roulements…..
Pont Av + pont Arrière neuf, roulements + pignons neufs, Cardans neufs renforcés MARREL ET PELIN, Tulipes neuves traités MARREL ET PELIN, Lobros neuf,
Remplacement de toutes les rotules, biellettes…
8 amortisseurs OHLINS refait par OHLINS,
Roulements de roues neuf,
Disques + étriers + plaquettes AP Racing neufs
Reprise carrosserie complète caisse + châssis, peinture complète inter + exter avant dakar 2022,
Equipement intérieur : 1 extincteur automatique 3 compartiments, 2 Baquets neuf FIA 2021 2 Harnais neuf FIA 2021 1 réservoir neuf 170L FIA 2021 Cric grande hauteur, plaques de désensablage, sangles, compresseur, 2 Feux longues portées CIBIE LED, 2 roues de secours dans le véhicule + 4 roues complète à côté Coût total de remise en état => 151 000€ HT (factures à l’appui)
Possibilités de vendre le véhicule avec lot supplémentaire de pièces : Pont AV + AR de rechange refait à neuf, différents cardan, soufflets, roulement de roues, rotules, biellettes, plaquettes neuves, Lobros neuf, embrayage neuf, 4 Villebrequins rectifié (lorrtec) prêt à être montés, 2 pistons neuf, Appareil de régularité CRISARTECH acheté en 2021, Triangle AR de secours neuf + bras de suspension
