BMW E30 V8 GTR Tracktool / Échange possible
Bonjour je mets en vente ce Projet BMW E30 GTR V8. Utilisation circuit uniquement.
Je ne vais pas parler du nombres d'heures passées sur la E30. Bien évidemment j'ai un dossier complet de la restauration. Photos et factures des pièces.
Projet entièrement réalisé par mes soins étant professionnel dans la préparation moteur.
Il s'agit d'une base BMW E30 318i ph1 1982.
A ce jour elle a fait uniquement 3 sorties piste de mise aux points.
Niveau moteur : entièrement refait à neuf
M62B44 V8 4.4l
Boîte 6 getrag
Coussinnets de bielles et vilo
Segmentations
Chaine de distribution
Joint de culasse vis ARP
Joints de queues de soupapes
Pompe à huile
Rectification culasse + test sous pression
Tous les joints moteur
Rodage soupapes
8 bougies + bobines
Faisceaux allumage
Alternateur neuf
Pompe à eau neuve
Gestion programmable E race club sport , J'avais comme projet de la moderniser par une plus récente.
Embrayage neuf d'origine
Collecteur inox sur mesure
Support et silentbloc renforcés
Moteur et boîte
Flextor neuf
Arbre de transmission sur mesure
Peinture vapor et epoxy / cerakote
Niveau châssis : entièrement sur mesure et epoxy
Caisse renforcée, tôlerie neuve où il faut (maladie des E30)
Berceau avant et arrière renforcés
Combinés filetés 3 voies avec bombonnes déportées ( réglage sans outil et très rapide)
Étriers av et ar 6 pistons peinture cerakote jaune
Plaquettes compétition
Disques gros diamètre ventilés et Percés
Cardans neuf,
Pont 188 autobloquant Quaife neuf
Triangles avant aluminium et rotulées sur mesure
Triangles arrière renforcés et réglables
Arceau 6 points full boulonné epoxy jaune
Pédale box
Circuit freinage full durite aviation avec répartiteur de freinage
Short shift H
Jantes 17 style BBS 10'
Barre anti rapprochement et anti roulis
Frein à main hydraulique
Habitacle:
Moquette noir
Tableau de bord fibre alcantara
Panneaux alcantara
Voulant escamotable alcantara
Banquet M performance cuir et alcantara
Levier vitesse alcantara
Arceaux
Faisceaux simplifiée, plusieurs mano
Réservoir aluminium dans le coffre
Circuit essence full dash6
Double pompe à essence dans réservoir tampon + pompe basse pression
Harnais 4 points
Trappe de toit
Extérieur:
Kit fibre capot, ailes....
Covering teckwrap
Prises d'air
Aileron carbone
Vitre arrière macrolon
Ligne d'échappement inox X pipe à valve, deux valves et sorties latérales
Une de chaque côté de la E30
La voiture a une gestion au SP98
Fait environ 320cv pour 1t100
Véhicule de passionné, marchand ou rêveur passer votre chemin.
Pas d'essai sur route, véhicule non homologué au vu de la préparation.
Étudie toute proposition d'échange contre voiture de sport homologuée
Cause de la vente, pas le temps d'en profiter sur circuit, déménagement à l'étranger
Ceux qui me reconnaissent inutiles de me demander la cause de la vente malgré mon implication dans ce projet. C'est écrit juste au dessus.
Plus d'informations, photos, vidéo en message privé.
Véhicule équivalent à une M3E30 GrA , une expertise peut être réalisé pour la vente.
Je ne vais pas parler du nombres d'heures passées sur la E30. Bien évidemment j'ai un dossier complet de la restauration. Photos et factures des pièces.
Projet entièrement réalisé par mes soins étant professionnel dans la préparation moteur.
Il s'agit d'une base BMW E30 318i ph1 1982.
A ce jour elle a fait uniquement 3 sorties piste de mise aux points.
Niveau moteur : entièrement refait à neuf
M62B44 V8 4.4l
Boîte 6 getrag
Coussinnets de bielles et vilo
Segmentations
Chaine de distribution
Joint de culasse vis ARP
Joints de queues de soupapes
Pompe à huile
Rectification culasse + test sous pression
Tous les joints moteur
Rodage soupapes
8 bougies + bobines
Faisceaux allumage
Alternateur neuf
Pompe à eau neuve
Gestion programmable E race club sport , J'avais comme projet de la moderniser par une plus récente.
Embrayage neuf d'origine
Collecteur inox sur mesure
Support et silentbloc renforcés
Moteur et boîte
Flextor neuf
Arbre de transmission sur mesure
Peinture vapor et epoxy / cerakote
Niveau châssis : entièrement sur mesure et epoxy
Caisse renforcée, tôlerie neuve où il faut (maladie des E30)
Berceau avant et arrière renforcés
Combinés filetés 3 voies avec bombonnes déportées ( réglage sans outil et très rapide)
Étriers av et ar 6 pistons peinture cerakote jaune
Plaquettes compétition
Disques gros diamètre ventilés et Percés
Cardans neuf,
Pont 188 autobloquant Quaife neuf
Triangles avant aluminium et rotulées sur mesure
Triangles arrière renforcés et réglables
Arceau 6 points full boulonné epoxy jaune
Pédale box
Circuit freinage full durite aviation avec répartiteur de freinage
Short shift H
Jantes 17 style BBS 10'
Barre anti rapprochement et anti roulis
Frein à main hydraulique
Habitacle:
Moquette noir
Tableau de bord fibre alcantara
Panneaux alcantara
Voulant escamotable alcantara
Banquet M performance cuir et alcantara
Levier vitesse alcantara
Arceaux
Faisceaux simplifiée, plusieurs mano
Réservoir aluminium dans le coffre
Circuit essence full dash6
Double pompe à essence dans réservoir tampon + pompe basse pression
Harnais 4 points
Trappe de toit
Extérieur:
Kit fibre capot, ailes....
Covering teckwrap
Prises d'air
Aileron carbone
Vitre arrière macrolon
Ligne d'échappement inox X pipe à valve, deux valves et sorties latérales
Une de chaque côté de la E30
La voiture a une gestion au SP98
Fait environ 320cv pour 1t100
Véhicule de passionné, marchand ou rêveur passer votre chemin.
Pas d'essai sur route, véhicule non homologué au vu de la préparation.
Étudie toute proposition d'échange contre voiture de sport homologuée
Cause de la vente, pas le temps d'en profiter sur circuit, déménagement à l'étranger
Ceux qui me reconnaissent inutiles de me demander la cause de la vente malgré mon implication dans ce projet. C'est écrit juste au dessus.
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Véhicule équivalent à une M3E30 GrA , une expertise peut être réalisé pour la vente.
43000
Nicolas gautherat tel:0650301174gnrmotorsport
2025-05-17 11:39:35
90 Territoire de Belfort
ref.2026448
Message au vendeur
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gnrmotorsport
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2020-11-25
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