BMW e30 2,7 boite sport

BMW e30 2,7 boite sport

coupé phase 2

moteur 2,7 (bas moteur m20b27 325e + haut moteur m20b25 325i phase 2) 190/200 cv
environ 3000 kms, 3 sorties circuit, trajets circuit et trajet retour achat
carte grise 320i ok

nombreux frais récents: amortisseurs neufs, révision pont autobloquant, distribution, pompe à eau, soufflets cardans, huile motul 15w50 300V, etc...

mécanique:
- moteur 2,7 refait à neuf fin 2020 par préparateur (3 sorties circuit)
- débitmètre et calculateur 325i
- radiateur gros modèle 324td + radiateur spal électrique
- durites racing silicone
- radiateur d'huile 325i
- boite sport inversée 323i avec traverse origine
- arbre origine 323i avec palier 325i phase 2
- pont sport court 3,91S avec autobloquant gros carter type 188
- collecteur inox avec bande isolante thermique
- intermédiaire 2 tubes inox sur mesure
- silencieux Bosal type origine 325i double sortie
- admission directe KN

châssis:
- caisse vidée arceau Sparco boulonné
- siège bacquets fibre GP Race light avec harnais Ektor , volant tulipe peau retourné
- platine de fixation conducteur aluminium aviation réglable
- châssis amortisseurs Bilstein B8 retarés piste Rouillard Sport + ressorts Eibach
- trains complets à disques et jambes de force 51mm
- grosses barres stabilisatrices avant et arrière Eibach
- silent blocs train avant M3 e30 + silent blocs sport châssis et moteur
- crémaillère direction assistée e36 avec calle Epytec
- barres anti rapprochement avant et arrière Wiechers Sport
- tous flexibles freins type aviation
- jantes en 16 RIAL Germany + semi-slicks TOYO R 888R Homologués route
- bas volet origine BMW avant 324td
- lame avant origine BMW is
- petit becquet malle origine BMW is

la malle et le capot sont peint en noir mat BMW origine nouveau modèle
le rouge est une couleur origine BMW Brillantrot d'époque

retouche peinture à prévoir aile arrière gauche, jupe arrière et PC arrière pour une esthétique parfaie...

je donne avec la voiture des bas de caisse BMW OEM de touring e30, un deuxième boitier avec Eprom pour m20B27 préparé, plaquettes avant et arrière neuves, 4 roues tôles, et quelques pièce ou accessoires

idéal Track Days, historique, course de côte...

17000€

ou 15000€ sans le pont

Possibilité de lot de pièces complémentaire avec la voiture
ou de garder des pièces…

- jantes en 15 origine BBS
- moteur complet 325i M20B25 avec débitmètre, faisceau et boitier
- bas moteur ETA 325e/525e 2.7 M20B27
- débitmètre 635CSi compatible e30 (pour plus gros diamètre entrée air à monter avec le papillon 635CSi)
- boites 320i
- arbre 320i/325i
- pièces carrosserie (capot, malle, ailes, PC)
- trains roulants AV et AR complets disques et jambes 51 325i/324td
- ponts
- radiateur 324TD,
- radiateurs huile OEM
- collecteur inox neuf
- etc...etc...