Voiture construite chez Autodelta en 1982, en excellent état, avec un passé historique en compétition.
Documents d'immatriculation italiens.
HTP FIA valable jusqu’au 31/12/2026.
La coque a été entièrement révisée et repeinte.
Pont arrière Autodelta.
Moteur Gr.A développant environ 220 ch.
Système de freinage avec double étrier AP à l’avant sur chaque roue et étriers arrière majorés ; double maître-cylindre avec répartiteur de freinage.
Boîte de vitesses de 75 V6 3.0 NEUVE avec différentiel autobloquant et rapports longs.
Embrayage en cuivre. Pompe à huile boîte/différentiel NEUVE.
Pièces de rechange : boîte à crabots à rapports rapprochés avec 5e rapport 1:1 (couple conique cassé), 4 jantes Speedline démontables à écrou central avec un train de pneus Toyo NEUFS.
De par son historique, son niveau de préparation et son état actuel, elle représente une excellente opportunité d’investissement.
Photos et informations détaillées sur demande.
