Polo G60

Reconstruite en 2016 sur une carrosserie neuve sans protection de soubassement, entièrement ressoudée et repeinte.

Moteur entièrement refait, 230 ch, grand radiateur et échangeur intermédiaire en aluminium, radiateur d'huile sur mesure.

Turbocompresseur G60 révisé tous les 150 km.

Boîte de vitesses à coupe droite avec blocage multidisque révisée tous les 150 km.

Levier de vitesses CAE.

Châssis Robert Keim.

Arbres de transmission personnalisés.

Cage Wiechers.

Siège National jusqu'en 2025.

Ceinture National jusqu'en 2026.

Capot et couvercle de coffre en PRV.

Vitres arrière en Makrolon.

Poids de course : 770 kg.

La Polo a été construite conformément à la réglementation GR. F et est donc entièrement immatriculée.

Passeport du véhicule 06/2027

Grand lot de pièces détachées en supplément

Moteur de course de remplacement de plus de 200 ch

Pneus pluie Avon 8.0/19.5x13

Turbocompresseur G60 RS2 neuf avec différentes jantes turbocompressées

Transmission de remplacement avec mécanisme de verrouillage, différentes transmissions standard, différents arbres de transmission

Suspension à ressorts hélicoïdaux KW sur mesure

Nombreuses pièces de carrosserie, carrosserie de remplacement

Pièces moteur (support moteur, injecteurs, boîtier papillon, collecteur d'admission, etc.)

Jantes