Citroen Saxo F2000 Classe 2

Vends voiture de course F2000 classe 2 ( montagne / slaloms ) classe 13 ( rallye )

Base Citroën saxo VTS 16V phase 2 de 2003 totalisant environ 30.000 kilomètres
La voiture possède sa propre carte grise a mon nom
La voiture possède son passeport technique F2000
Possédant la voiture depuis 2004 , je possède plusieurs classeur de factures
La voiture n'a jamais été accidentée depuis son montage en 2007 .

Montage en slalom avec passeport technique effectué en 2009
Un seul abandon en 10 années de compétition slaloms et course de cote ( problème amortisseurs )
Auto extrêmement fiable et performante

Caisse neuve Citroën d'origine
Caisse déblaxonnée et entièrement soudée
Arceau Sparco RAC multipoints en acier 25 CR MO 4 ( chrome molybdène )
Kit de renforts de caisse Citroën sport terre
Capot en fibre de verre MC Racing
Hayon en fibre de verre MC Racing avec vitrage d'origine
Aileron arrière MC Racing en fibre de carbone
ailes avants d'origine mais je vends avec la voiture des ailes +1 pouce prêtes a être montées
Vraie crémaillère de direction 3 points Citron Sport saxo kit car

Châssis typé slalom / course de cote
Jambe de force sur mesure avec amortisseurs avant KW 2 voies réglable en détente et compression
Hauteur de corne de direction spécifique
Cornes de direction spécifique KRS
Platines supérieures réglables KRS
Suppression de la barre anti roulis avant
Amortisseurs arrières sur rotules , réglables avec cartouches séparées ( détente et compression )
Barres de torsions en diamètre 24 mm
Barre anti roulis arrière en diamètre 25 mm
Train arrière KRS voie étroite type saxo kit car avec poutre renforcée
Train arrière avec bague bronze KRS + graisseurs KRS
Bras de suspension arrières d'origines avec fusée réglable KRS en 32 + roulements PSA 405 MI16
Train arrière entièrement réglable avec cales pentées
4 jantes OZ ultrallegerra 7x15 ET16

Vraie boite de vitesse SMAN BE4/5 synchro de C2 challenge groupe A
Pignonnerie rapprochée spécifique
Couple court 13x68
Différentiel autobloquant SMAN JB2
Gros arbre primaire et secondaire spécifique a la C2 ( évolution de la saxo )
Moyeux de roues Citroën sport saxo challenge en 25 cannelures
Transmissions Citroën sport saxo challenge d'origine
Support boite supérieur sur mesure rigide KRS
Support boite inferieur sur rotule unibal
Timonerie de boite sur mesure avec levier de vitesse KRS et montage sur rotules
Mécanisme d'embrayage renforcé 262nm HELIX Peugeot 206 TU5JP4
Disque d'embrayage 4 patins amortis AP Racing

Auto vendue avec un moteur TU5JP4 entièrement d'origine
Je fourni cependant quasiment toutes les pièces nécessaire pour le montage d'un moteur équivalent a ce que j'avais .
Culasse nue Citroën racing de C2R2 MAX
2 jeux de 3 bielles WOSSNER KPL030 ( Peugeot kit car )
4 pistons WOSSNER K9233D020 ( C2 kit car 78.7mm )
2 AAC CAT CAMS 1322802 ( 12.50 / 11.80 ) premier montage
2 AAC CAT CAMS 1322805 ( 13.00 / 12.50 ) deuxième montage
Carter cloisonné anti déjaugeage Peugeot sport 206 super 1600
16 poussoirs mécaniques Citroën sport TU5JP4
32 ressorts de soupapes renforcés CAT CAMS gold
8 soupapes renforcées admission TU5JP4 31.3 mm
8 soupapes renforcées échappement TU5JP4 24.5 mm
8 soupapes renforcés admission TU5JP4 32.3 mm
8 soupapes renforcés échappement TU5JP4 24.5 mm
Une paire de poulies réglable CAT CAMS
Ligne d'échappement complète sur mesure LMD Racing
Admission 4 papillons JENVEY conique 40/45 mm ( 4 simple corps + pipe d'admission )
Boite a air saxo kit car fibre de carbone MC Racing démontage rapide
Filtre a air GREEN saxo kit car
Injecteurs Magnetti Marelli type pico IWP 043 330cm3
Circuit d'essence sur mesure DASH 6 avec une pompe FACET basse pression et une pompe BOSCH haute pression
Boite tampon aluminium 1 litre + alerte pression d'essence
Régulateur de pression FUEL LAB sur rampe
Double ventilateur SPAL idem saxo kit car ( un aspiran + 1 soufflant )
Gestion programmable DTA S40 avec faisceau sur mesure argent
Procédure de départ avec commande sur levier de frein a main

Freinage
Circuit de freinage sur mesure rigide + durite aviation
Etriers avant BREMBO de 406 V6 coupe
Disques avants percés rainurés ventilés en 283
Plaquettes Carbone Lorraine RC6
Etriers arrières d'origines avec plaquettes RC5
Frein a main hydraulique
Limiteur de freinage AP Racing a molette sur circuit arrière
Mastervac d'origine avec maitre cylindre 23.8 mm

La voiture est vendu avec un setup châssis qui est actuellement monté sur l'auto typé slalom / course de cote .
Je fourni également un setup typé rallye avec un vrai train avant complet Citroën Sport de saxo challenge + amortisseurs arrières BILSTEIN rotulés + barres de torsions en 22mm
Je vends également avec la voiture ma remorque porte voiture basculante simple essieux de marque SATTELITE RSA VTX151L .
La remorque est vendu avec un bac aluminium de rangement + rampes pour véhicule surbaissé + 2 cales de roues + 4 sangles d'arrimage .

j'en veux 26.000€
Véhicule visible sur la commune de Saint Jean de Védas .