BRS Prototype 4.0 super etat

À vendre
Tork Engineering Bioracer 4.0L Prototype

Cette voiture de 2008 a été conçue comme un prototype de style LMP pour la série Bioracer, qui roulait à l’origine au biofuel (elle roule aujourd’hui avec de l’essence sans plomb classique). Environ 24 exemplaires ont été produits.
Le moteur Nissan V6 4.0L a été préparé dès le développement, en 2008, par Sodemo. Quelques années plus tard, Sodemo et Tork ont été intégrés à la marque Ligier, aujourd’hui bien connue dans les catégories LMP.

Boîte séquentielle Sadev SL90 (possibilité d’ajouter les palettes au volant, mais celle-ci est encore équipée de la commande manuelle d’origine – beaucoup plus amusante à conduire à mon avis). L’ECU Sodemo permet les changements de rapports sans embrayage et sans relâcher l’accélérateur.

Cet exemplaire est l’un des meilleurs existants. Contrairement à la majorité de ces voitures, souvent utilisées intensivement pour la location lors de trackdays et ayant accumulé beaucoup de kilomètres, celle-ci a eu une utilisation très limitée après les championnats. Elle n’a participé qu’à trois courses environ, puis a roulé très rarement pendant de nombreuses années, ce qui explique son faible kilométrage et ses environ 50 heures de roulage seulement depuis sa construction. Le moteur est encore plombé d’origine.

En 2024/2025, elle a bénéficié d’une révision complète et est aujourd’hui en parfait état, tant esthétique que mécanique.

Travaux effectués en 2024/2025 :
-Révision complète de la boîte (facture disponible : 12.000 €)
-Embrayage neuf
-Remplacement de tous les roulements de roues
-Remplacement des rotules de suspension
-Système d’alimentation en carburant entièrement neuf
-Installation d’un système Accusump
-Maîtres-cylindres de frein et d’embrayage neufs
-Installation d’un système à trois caméras avec enregistrement, utilisé comme rétroviseur
-Contrôle général complet

Équipements inclus :
-Deux systèmes d’échappement : l’original, plus une version plus silencieuse pour les trackdays avec limite sonore inférieure à 98 dB
-Deux jeux complets de jantes

Raison de la vente :
Je l’ai achetée et préparée pour réaliser des taxilaps avec des clients lors d’événements exclusifs. Malheureusement, l’habitacle côté passager n’est pas assez grand pour accueillir confortablement tous mes clients – environ 50 % d’entre eux ne sont pas à l’aise. C’est la seule raison de la vente, car cette voiture est très agréable à piloter et extrêmement rapide. Pour la saison 2026, je souhaite revenir à une GT plus adaptée aux passagers.
regardez cette video avec la Brs et Max Vertappen: https://youtu.be/sY0sam2Kq5M

À voir absolument !

Prix légèrement négociable – prix hors taxes

101racing.be