Ford mustang 1966 V8 fastback VHC

- 2 places
- 8494 Miles / 13700 Km
- Arbre de transmission en aluminium réalisé sur mesure et équilibré
- Arceau de securité 8 points (places arrières condamnées)
- Bloc moteur de competition de type Small Block Ford de marque DART RACING
- Boite de vitesse manuelle 5 vitesses TKO 600 de chez TREMEC
- Boite de vitesse TKO 600 dans sa version à rapports rapproché pour plus de sportivité
- Boucle de securité sur arbre de transmission
- Caches culbuteurs sur mesure en alu mécano-soudé
- Capot en fibre de verre optimisant le refroidissement du compartiment moteur
- Carter d'huile cloisonné et à grande capacité
- Conduit de refroidissement en air forcé sur les 4 freins à disque
- Culasses Aluminium très hautes performances de la prestigieuse marque Air Flow Research (AFR)
- Démarreur allégé de conception moderne à démultiplication
- Direction manuelle à crémaillère signée TCP
- Double ligne d'échappement avec accordement des gaz en '' X '' afin d'éviter les contres pressions
- Durites freins en inox type aviation
- Echappement sur mesure avec sorties latérales et sonde lambda
- Ecopes latérales et masque avant de type Mustang GT350 R
- Embrayage haute performance de type dual friction signé Centerforce
- Embrayage hydraulique à butée mécanique
- Equipage Mobile forgé signé Eagle (vilo, bielles, pistons)
- Jantes alu
- Grille de calandre nid d'abeilles sur mesure afin de mieux laisser respirer le moteur
- Injection multi points de type competition
- Intérieur : tissu
- Kit de re localisation du levier de vitesse pour un accord parfait avec l'aplomb du bras du pilote
- Kit freins à disque AV et AR rainurés à 4 gros pistons signé Willwood racing (non assisté)
- Mécanismes de certains ouvrant en aluminium usinés et/ou allégés
- Poignées de maintient pour passager / CoPilote
- Pont Ford 8'' remplacé par un type Ford 9'' de competition
- Radiateur d'huile avec boite à air sur mesure en aluminium
- Radiateur de refroidissement type competition en alu avec gestion électronique du ventilateur
- Sièges baquet model Forza signés Corbeau
- Trains avant et suspension complètement repensés avec un système de type CoilOver pour mustang de marque TCP
- Vase d'expansion en alu taillé dans la masse a la machine numérique
- Volant moteur allégé en aluminium