Lancia Delta HF Integrale 16v – Groupe A (350 ch) - pièces et voitures de course à vendre, de rallye et de circuit.

Lancia Delta HF Integrale 16v – Groupe A (350 ch) 0

Lancia Delta HF Integrale 16v – Groupe A (350 ch) 1

Lancia Delta HF Integrale 16v – Groupe A (350 ch) 2

Lancia Delta HF Integrale 16v – Groupe A (350 ch) 3

Lancia Delta HF Integrale 16v – Groupe A (350 ch)

Puissance : Environ 350 ch 
Poids : 1 360 kg 
Transmission : Intégrale (4WD) 
Carte grise présente 
Voiture neuve – entièrement reconstruite selon spécifications Groupe A.

Caisse :
Caisse entièrement hydrodécapée
Soudure complète
Kit de renfort Abarth
Arceau Matter
Supports de ski Abarth avant / arrière
Ski Abarth en kevlar (AV / AR)
Réservoir intérieur ATL, cloisonné, réplique Groupe A
Suppression de la trappe à carburant d’origine
Supports de baquets soudés
Support de barre anti-rapprochement avant soudé
Tablier découpé conformément à la réglementation Groupe A

Carrosserie :
Décoration Martini peinte, vernie – réplique Carlos Sainz
Rétroviseurs Abarth
Trappe de toit Abarth
Aileron Abarth
Pare-chocs avant déporté avec démontage rapide Groupe A
Trappe à carburant type aéro (spécification Groupe A)
Bavettes arrière

Suspension :
Trains avant et arrière tubulaires rotulés Groupe A
Barres anti-roulis à couteaux (AV et AR) Groupe A
Amortisseurs Alpes Racing Suspension (mono-voie)
Coupelles rotulées AV / AR
Support (squelette) de pont arrière en aluminium
Pont arrière monté sur silentblocs Powerflex Racing

Transmission :
Boîte Marrel & Pelin type R50
Embrayage bi-disque AP Racing
Butée hydraulique AP Racing
Tringlerie de boîte sur cardans type Groupe A
Réfection complète :
Pont avant
Pont arrière
4 cardans
Arbre de transmission (croisillons et support neufs)
4 moyeux avec roulements neufs

Moteur
Bloc moteur :
Métrologie complète
Équilibrage de l’embiellage
Pistons Wössner
Bielles Wössner
Coussinets tri-métal
16 soupapes neuves
Turbo à roulement céramique (BG Turbo)
Arbres à cames Cat Cams
Poulies AAC Cat Cams
Suppression des poulies d’arbres d’équilibrage
Injecteurs gros débit Bosch
Joint de culasse Athena Tri-métal
Compartiment moteur :
Échangeur Groupe A
Radiateur aluminium Groupe A
Radiateur d’huile aluminium Groupe A
Boîte de dégazage aluminium Groupe A
Supports moteur Powerflex

Freinage :
Pédalier type pedal box Groupe A
Répartiteur de frein intégré à l’habitacle
Étriers avant 4 pistons (Mégane RS)
Disques AV ventilés / percés 350 mm
Étriers arrière Mitsubishi Evo 8
Disques AR ventilés / percés 300 mm
Plaquettes RC6 AV / AR
Frein à main hydraulique réplique Abarth
Régulateur de freinage AP
Circuit complet en durites aviation Dash 3 gainées

Habitacle :
Tableau de bord modifié avec platine relais / fusibles en aluminium, réplique Groupe A
Compteur Abarth
Support de tableau de bord réplique Abarth
Support de levier de vitesses Abarth
Faisceau électrique entièrement sur mesure
Vitres électriques
Pédalier réplique Abarth sur mesure
Volant sur moyeu Snap-off
Plancher en kevlar Abarth
Sièges baquets Sparco Martini Racing kevlar
Harnais Sabelt 6 points
Extincteur embarqué 5 kg (manuel) – faisceau prévu pour extincteur électrique
Extincteur copilote
Batterie Odyssey PC900
Gestion moteur Motec

Cartographie moteur et réglage châssis réalisés par les ateliers LAD.