BMW e30 2,7 boite sport + pièces

BMW e30 320i stroke 2.7 coupé phase 2

moteur 2,7 (bas moteur m20b27 325e + haut moteur m20b25 325i) 190/200 cv
moins de 2000 kms depuis préparation, 3 sorties, trajets circuit et trajet retour achat
carte grise ok 320i 6 cylindres
nombreux frais récents, préparation châssis Rouillard Sport, amortisseurs neufs, révision pont autobloquant, distribution, pompe à eau, soufflets cardans, plaquette de freins AV et AR, etc...

mécanique:
- moteur 2,7 refait à neuf fin 2020 par préparateur (3 sorties circuit)
- débitmètre et calculateur 325i
- radiateur gros modèle 324td + radiateur spal électrique
- durites racing silicone
- radiateur d'huile 325i
- boite sport inversée 323i avec traverse origine
- arbre origine 323i avec palier 325i phase 2
- pont sport court 3,91S avec autobloquant gros carter type 188
- collecteur inox avec bande isolante thermique
- intermédiaire 2 tubes inox sur mesure
- silencieux Bosal type origine 325i double sortie
- admission directe KN

châssis:
- caisse vidée arceau Sparco boulonné
- siège bacquets fibre GP Race light avec harnais Ektor , volant tulipe peau retourné
- platine de fixation conducteur aluminium aviation réglable
- châssis amortisseurs Bilstein B8 retarés piste Rouillard Sport + ressorts Eibach
- trains complets à disques et jambes de force 51mm
- grosses barres stabilisatrices avant et arrière Eibach
- silent blocs train avant M3 e30 + silent blocs sport châssis et moteur
- crémaillère direction assistée e36 avec calle Epytec
- barres anti rapprochement avant et arrière Wiechers Sport
- tous flexibles freins type aviation
- jantes en 16 style BBS (RIAL Germany) + semi-slicks TOYO R 888RHomologués route
- bas volet origine BMW avant 324td (la mieux aérée)
- lame avant origine BMW is
- petit becquet malle origine BMW is
(fournit non montés avec la voiture: câble et support pour batterie à l'arrière OEM, bas de caisse complet e30 touring OEM, grosse admission KN et durite aspiration Do88, peinture, bandeau pare-soleil)

la malle et le capot sont peint en noir mat BMW origine nouveau modèle
le rouge est une couleur origine BMW Brillantrot d'époque

Voiture légère et joueuse, moteur coupleux et châssis bien équilibré...

Idéal Track Days, piste, rallye VHC, historique, course de cote, etc...

Lot de pièces de rechange avec la voiture

moteur complet M20B25 100% origine 185000 kms (bloc, faisceau, périphérique, debimètre, boitier gestion, etc..)
bas moteur M20B27 (bloc, vilo, bielle, support filtre huile)
carter huile M20 OEM
collecteur sport inox neuf avec X-pipe
2 boites de vitesse 320i (mieux étagées que 325i)
arbre transmission 320i / 325i
4 jante en 15 origine BBS
5 jantes en tôles 14 origine BMW
2 jeux bas de caisse origine BMW e30 touring
pièces carrosserie (male, 3 ailes, 2 PC, 2 portières complètes)
jupe avant 324td
trains roulants AV et AR complets disques et jambes 51 325i/324td (avec DA complète , barres AR, ponts 188 3,25 et cardans)
crémaillère assistée e30
silent bloc rigide DA e36/e30 + calles diverses
2 réservoir essence avec pompe et jauge
2 blocs optiques blancs complets
2 feu arrières complets
3 grilles de calandres+ 3 haricot central
2 mastervac rechange
lot pièces méca moteur occasion (alternateur, démarreur, klaxon, etc,,,)
lot durites de freins et essence rigides OEM
tolerie: fixation pont arrière, angle aile arrières gauche
colonne de direction
2 pare brise
radiateur huile
radiateur 324td (la mieux aérée)
vase expansion
bloc chauffage complet
commande chauffage
moteur essuie glace
2 cardans

20000€ en lot complet

reprise possible:

moto enduro 125 homologué 2 temps
camion 12m3 (4 ou 5 places)
moteur BMW M3 e36 complet (bloc, périphériques, faisceau, collecteur, boitier)