BMW e30 coupé 2,7 boite sport

BMW e30 stroke 2.7 coupé phase 2

moteur 2,7 (bas moteur m20b27 325e + haut moteur m20b25 325i) 190/200 cv
moins de 2000 kms depuis préparation (3 sorties, trajets circuit et trajet retour achat)
caisse coupé phase 2 très bon état
carte grise ok à jour (320i 6 cylindres)

nombreux frais récents, préparation châssis Rouillard Sport, amortisseurs neufs B8 rétarés, révision pont autobloquant, distribution, pompe à eau, soufflets cardans, plaquette de freins AV et AR, etc...

mécanique:
- moteur 2,7 refait à neuf fin 2020 par préparateur avec factures pièces à l'appui (3 sorties circuit)
- débitmètre et calculateur 325i
- radiateur gros modèle 324td + radiateur spal électrique
- durites racing silicone
- radiateur d'huile 325i
- boite sport inversée 323i avec traverse origine
- arbre origine 323i avec palier 325i phase 2
- pont sport court 3,91S avec autobloquant gros carter type 188
- collecteur inox avec bande isolante thermique
- intermédiaire 2 tubes inox sur mesure
- silencieux Bosal type origine 325i double sortie
- admission directe Cesam

châssis:
- caisse vidée arceau Sparco boulonné
- siège baquets fibre GP Race light avec harnais Ektor , volant tulipe peau retourné
- platine de fixation conducteur aluminium aviation réglable
- châssis amortisseurs Bilstein B8 retarés piste Rouillard Sport + ressorts Eibach
- trains complets à disques et jambes de force 51mm
- grosses barres stabilisatrices avant et arrière Eibach
- silent blocs train avant M3 e30 + silent blocs sport châssis et moteur
- crémaillère direction assistée e36 avec calle Epytec
- barres anti rapprochement avant et arrière Wiechers Sport
- tous flexibles freins type aviation
- jantes en 16 style BBS (RIAL Germany) + semi-slicks TOYO R 888RHomologués route
- bas volet origine BMW avant 324td (la mieux aérée)
- lame avant origine BMW is
- petit becquet malle origine BMW is

(fournit non montés avec la voiture: câble et support pour batterie à l'arrière BMW OEM, bas de caisse complet e30 touring BMW OEM, grosse admission KN et durite aspiration Do88, peinture, bandeau pare-soleil)

la malle et le capot sont peint en noir mat BMW origine nouveau modèle et
le reste de la voiture en rouge origine BMW Brillantrot d'époque

Idéal Track days piste, rallye VHC, historique, course de cote, etc...

15000€

reprise possible BMW M3 e36 accidentée ou moteur S50B30 S50B32 complet (avec faisceau, boitier, collecteur)