À vendre : Wolf Thunder – Ex-Démo (Comme Neuf) avec remorque
Construit en 2025 et utilisé uniquement pour quelques roulages de démonstration lors de trackdays.
La voiture a très peu roulé et n’a aucun historique de course — uniquement une utilisation légère sur circuit.
Temps moteur total : 11,5 heures
Temps en pleine charge : 3,8 heures
En pratique, il s’agit d’une voiture quasi neuve.
Le Wolf Thunder est une machine exceptionnelle.
Avec un poids de seulement 380 kg et un moteur Aprilia RSV4 1100 de 220 ch, il offre des performances incroyables tout en restant facile à piloter, simple à entretenir et extrêmement fiable.
La monocoque full carbone garantit une agilité remarquable, et l’aérodynamique le rend extrêmement rapide sur n’importe quel circuit.
Selon la piste, le Thunder peut surpasser des GT4, GT3 et même LMP3, tout en étant beaucoup moins coûteux à exploiter.
Nous (One-O-One Racing), agent officiel Wolf Racing Cars pour le Benelux, avons utilisé cette voiture uniquement pour des tests clients et des roulages de démonstration durant la saison 2025.
Elle a toujours été entretenue au plus haut niveau et n’a jamais été engagée en compétition.
En tant que One-O-One Racing, nous pouvons continuer à assurer l’entretien, l’assistance sur circuit et le transport en Belgique, afin de garantir une expérience de propriété simple et sans souci.
Options disponibles (non incluses dans le prix de base) :
Système caméra embarquée AIM : 1.500 €
Jeu supplémentaire de jantes + pneus neufs : 1.500 €
Échappement et admission silencieux pour Zolder (98 dB) et Mettet (101 dB) : 1.200 €
Remorque fermée sur mesure (ultra légère, 238 kg) : 3.000 €
La voiture est disponible avec ou sans options.
Les options peuvent être achetées séparément ou en pack.
La remorque sur mesure + la voiture restent sous 750 kg, ce qui signifie :
➡ pas de permis remorque,
➡ pas d’assurance remorque,
➡ transport très économique.
Caractéristiques techniques – Wolf Thunder
Châssis : Monocoque carbone
Carrosserie : Fibre de verre, cuite en autoclave
Aérodynamique : Aileron arrière réglable
Sécurité : Conforme FIA Art. 277
Suspension avant : Push-rod, mono-amortisseur, barre antiroulis réglable
Suspension arrière : Push-rod, double triangulation, double amortisseurs
Amortisseurs : Wolf Power réglables 2 voies
Électronique : ECU Life / Wolf Power + palettes au volant
Roues : Avant 9 × 13', Arrière 10.5 × 13'
Réservoir : FIA F3 – 40 L
Freins : Disques 250 × 10 mm, étriers monobloc (avant & arrière)
Dimensions : L 4121 mm / l 1783 mm / empattement 2527 mm
Poids : 378 kg