Nissan 350z homologué gtserie

NISSAN 350z février 2004 phase 1 préparée pour la piste (309 ch / 1308 kg) avec CV passeport homologué en GT série
C'est une 2ème main française et j'ai réalisé moi-même toutes les modifications de A à Z
Préparation réfléchie, aboutie, fiable et très soignée.
Entretien méticuleux et soigné aucun frais à prévoir! Coup de cœur assuré pour les passionnés !
Véhicule idéal pour du trackday, journée glisse ou drift...
Classeur de factures, notices, documentation technique, courbes de puissance/couple et double des clés disponibles
Radiateur d'huile 19 rangées avec plaque thermostatique 90° MOCAL
Boîte à vitesse neuve
Radiateur d'huile de direction assistée surdimensionné
Radiateur d'eau alu MISHIMOTO Racing
Cloison de carter d'huile COSWORTH
Bidon récupérateur des vapeurs d'huile (suppression des reniflards d'origine)
Isolant thermique sous collecteur d'admission COSWORTH
Collecteur d'admission COSWORTH avec coquilles latérales en carbone
Bougies froides DENSO IKH24
Filtre à air gros débit GREEN dans boite à air d'origine
Air duct d'admission : écope + boa en face avant
Collecteurs d'échappement spaghetti longs tubes inox
Bande d'isolant thermique sur collecteurs d'échappement
Suppression des 2 catalyseurs et des 2 sondes lambda en aval
Ligne inox INVIDIA GEMINI avec doubles sorties 74 mm
sur mesure
Reprogrammation ECU moteur UP REV (CYPHER/ OSIRIS) avec suppression du limiteur de vitesse, décalage du régime de ralentit à 1000 trs/min et décalage du rupteur à 7200 trs/min.
Passage au banc : 309ch et 381Nm (courbe dispo)
Volant moteur alu allégé SPEC (6kg)
Embrayage renforcé SPEC stage 3 avec disque amorti
6 patins
Durite d'embrayage inox
Couple court 4.08 NISSAN USA
Différentiel NISMO LSD pro 1.5 voies (3 tarages possibles 45%, 65% et 75%)
Kit gros freins
Flexibles de frein inox
Montage d'écopes en face AV + boas de refroidissement des freins AV
Huile moteur, boîte et pont MOTUL compétition
Liquide de frein et d'embrayage MOTUL RBF 660
Combinés filetés BC RACING ER (cartouches externes avec réglages compression et détente séparés, ressorts
AV 12kg / AR 10kg et platines alu rotulées)
Barres antiroulis gros diamètre H&R (réglables 2 positions) + silentblocs durs H&R
Elargisseurs de voies EIBACH double boulonnerie (AV:
2x 20mm/AR 2 x 25mm)
Kit de réglage géométrie AR Driftworks (4 bras réglables rotulés + vis excentriques)
Modification du carrossage AV
Biellettes et rotules de direction renforcées TEIN
Jantes RAYS FORGED 18 pouces (peinture orange epoxy au four)
Vérin anti-couple moteur alu
Faisceau électrique sur mesure
Arceau complet en acier homologué FIA et numéroté
Têtes d'amortisseurs AR renforcées
Prête à rouler
Reprise échange, possible avec véhicule mais pas un véhicule de circuit