Megane R26
73000km de 07/2007
Moteur forgé neuf 1000km
325cv et 47 de couple a 1.4 bar en E85
Boîtier papillon modifié par un plus gros
Gros injecteurs
Pompe essence gros débit avec gros câble d’alimentation sur relais et régulateur pression externe
Pistons wossner (diamètre max) et bielles forgé PEC / vis ARP / coussinets Tri métal ACL
Joint de culasse renforcé et vis ARP
Préparation culasse
Soupapes en nimonic admission et échappement
Coupelles ressorts de soupapes en titane sur-mesure
Vilebrequin et pompe à huile neuf
Cloison anti déjaugeage d’huile
Renfort bloc Moteur sur palier du vilebrequin
Durites d’eau en silicone
Gros échangeur turbo
Gros turbo hybride avec durites / Wastegate / Dump valve / le tout de marque FORGE
Cata,sport et Double Sortie imitation titane.
Tous les support moteur renforcé mixt powerflex et vibratechnic
Quickshift
Embrayage et butée renforcé HÉLIX avec volant Moteur sans Bi-masse
Train Av avant en powerFlex noir
Gros frein à disque en 350 mm avec plaquettes DS 3000 avant et arrière
Combiné fileté D2 Racing avec ressort plus dur à l’avant/AR et rotule unibal sur les coupelles AV réglables
Barre, un anti rapprochement à l’avant et arceaux KTEC à l’arrière
Jantes team dynamics avec Toyo 888R
Pièce d’origine R26 R. Les deux baquets avant sabelt carbone le Capot carbone le becquet ar et le filet arrière,
Tapis Renault sport AV et arrière KTEC
Poste alpine et haut-parleur focal taille d’origine
Voiture allégée, suppression de Blackson, airbags (sauf volant)-ceinture arrière pour être au plus proche de la configuration d’une R26 R.
Véhicule pour connaisseurs, idéalement en trackday ou reconnaissance rallye.
Ce n’est pas une voiture pour rouler tous les jours
