ENGLISH BELOW:
**Voiture prête à rouler – seulement 14 heures depuis la réfection (passage au banc et essais, aucune course)**
**Châssis :**
- Caisse de BMW E36 exempte de corrosion
- Arceau-cage renforcé avec pré-équipement pour vérins pneumatiques (vérins non installés)
- Direction assistée électrohydraulique BMW Motorsport
- Aucun accident majeur
- Portes, coffre, capot et ailes en fibre de verre
- 3 jeux de jantes Motec MCR1 en 10 × 18 pouces
- La carrosserie nécessite un nouveau covering ainsi que la réparation de quelques dégâts mineurs
- Poids : 1 167 kg avec le plein de carburant
**Groupe motopropulseur :**
- Moteur S54B32 équipé d’arbres à cames Cat Cams, avec linguets et ressorts, pistons Mahle Motorsport, bielles et soupapes Supertech
- Gestion moteur assurée par un ECU Ecumaster Black, avec contrôle de traction correctement paramétré et toutes les stratégies nécessaires
- Boîte de vitesses 8HP45 avec logiciel 8HP45R et commande par palettes au volant
- Il s’agit de la même boîte de vitesses que celle utilisée dans les voitures de coupe M235i/M240i : passages de rapports ultrarapides, sans les contraintes d’entretien d’une boîte séquentielle
- Différentiel de BMW E46 équipé d’un autobloquant OS Giken neuf et d’un rapport final de 4,10
- Cardans Motorsport
**Freinage et suspension :**
- Freins de Porsche 992 GT3 Cup à l’avant
- Freins de BMW E46 M3 à l’arrière
- ABS SCS Delta Motorsport V2
- Amortisseurs AST 5200, révisés il y a seulement 3 heures d’utilisation
- Liaisons de suspension entièrement montées sur rotules Uniball, avec toutes les corrections géométriques nécessaires
**Habitacle et électronique :**
**Équipement Ecumaster complet :**
- Écran de bord ADU 7
- ECU Ecumaster Black
- Module de gestion de puissance PMU16
- Clavier Ecumaster
- Panneau de commandes sans fil Ecumaster au volant
- Enregistreur de données Ecumaster EDL1
- Tableau de bord floqué
- Siège, harnais et filet de fenêtre avec homologation FIA en cours de validité
**Lot de pièces de rechange disponible en supplément : + 8 500 €**
- Moteur S54B32 d’origine, non encore révisé
- Différentiel de BMW E46 M3 avec rapport de 3,63
- 6 disques de frein avant
- 12 plaquettes de frein avant neuves
- Bras longitudinaux arrière
- Berceau avant
- Crémaillère de direction
Cette voiture est réellement prête à prendre la piste et peut relever tous types de défis, notamment le Belcar Sprint, le Belcar Endurance, le DMV BMW Challenge, etc.
Avec son moteur précédent, elle a réalisé un chrono de **1 min 40 s à Zolder**, avec des pneus slicks usagés.
Vente avec facture. Le prix affiché s’entend hors TVA, si celle-ci est applicable.
Échange possible, avec soulte dans un sens ou dans l’autre selon la valeur des véhicules.
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This is a ready to go car, has 14h since rebuild (dyno & testing, no races)
Chassis:
BMW E36 rustfree body
Expanded rollcage including airjack provisions (jacks not installed)
BMW Motorsport electric hydraulic powersteering
No big crashes
GFK doors, trunk, hood, fenders
3 sets Motec MCR1 10x18
Body needs a new wrap and small damage repairs.
1167 kg with full tank
Drivetrain:
S543B32 with catcams camshafts (including rockers and springs), mahle motorsport pistons, conrods, supertech valves controlled by a Ecumaster Black including properly setup traction control and all other necessary strategies.
8HP45 gearbox with 8HP45R software, paddle shifter at the steering wheel
This is the same gearbox as in M235 / M240 cup cars, lightning fast shifts without the maintenance of a sequential
E46 differential with new OS Giken LSD and 4.1 gearing.
Motorsport axles
Brakes and suspension:
992 GT3 CUP brakes at the front
E46 M3 rear brakes
SCS Delta Motorsport ABS (V2)
AST 5200, 3 hours since revision
Complete suspension on uniballs, all geo corrections that are necessary.
Interior:
Complete EcuMaster catalogue:
ADU 7
Ecumaster Black
Ecumaster PMU16
Ecumaster keypad
Ecumaster wireless steering wheel button panel
Ecumaster EDL1
Dashboard flocked
FIA valid seat, seatbels, window net
Spares: (+8500)
S54B32 stock engine (no rebuild yet)
E46 M3 differential with 3.63 ratio
6 front brake discs
12 new front brake pads
Rear trailing arms
Front subframe
Steering rack
This car is literally ready to go, it can take on any challenge like Belcar Sprint, Belcar Endurance, DMV BMW Challenge etc.
With previous engine it did 1:40 at Zolder on used slicks.
Sold with invoice, shown price ex VAT if applicable.
Exchange possible, with money in both directions according to value.
