Une Alpine comme celle-ci mérite une présentation à part.
OKAZ AUTOS 66 vous propose cette Alpine Renault A310 1600 VF, mise en circulation le 10 avril 1975, numéro de série 21865.
Aujourd’hui en configuration compétition, elle est équipée d’un moteur 1860 cm³ en configuration 84/84, fortement préparé et annoncé autour de 200 ch, associé à une boîte type 365 courte avec autobloquant.
Cette A310 est proposée en sortie de grange, à remettre en route et à restaurer, accompagnée d’un très important ensemble de pièces compétition mais également de quasiment toutes ses principales pièces d’origine.
MOTEUR 1860 84/84 – PRÉPARATION COMPÉTITION
Le moteur actuellement monté dans la voiture est un 1860 cm³ – 84/84, issu selon le propriétaire d’un motoriste reconnu dans le milieu Alpine.
Puissance annoncée : environ 200 ch.
La préparation comprend notamment :
- moteur 1860 cm³ – 84/84
- culasse préparée
- soupapes 45/40
- rampe de culbuteurs préparée et baguée
- bas moteur équilibré
- pistons et bielles forgés
- pompe à huile modifiée
- carter d’huile cloisonné
- arbre à cames Savoye
- rapport volumétrique annoncé entre 10,8 et 11,2
- carburateurs Weber 45
- durites aviation
- échappement 4-en-1
- silencieux inox
- embrayage renforcé 200 mm
- disque métal amorti Racing
La puissance d’environ 200 ch est celle annoncée pour la préparation ; elle n’est pas présentée comme une mesure récente au banc.
BOÎTE COURTE, AUTOBLOQUANT ET CHÂSSIS COMPÉTITION
Le moteur est associé à une configuration particulièrement intéressante :
- boîte type 365 entièrement refaite
- rapports courts
- vitesse maximale annoncée autour de 205 km/h selon l’étagement
- autobloquant
- pignonnerie et ligne d’arbre spécifiques
- arceau compétition multipoints
- amortisseurs Soben double effet filetés
- plaquettes Carbone Lorraine
- jantes Gotti 7 et 8 pouces
- pneus Toyo
- vitrages légers polycarbonate / Makrolon
- habitacle orienté compétition
UN TRÈS IMPORTANT LOT DE PIÈCES
La voiture est vendue avec un ensemble particulièrement conséquent de pièces mécaniques, carrosserie et éléments d’origine.
Sont notamment fournis :
- moteur 1600 avec carburateurs et 4-en-1 Devil, annoncé fonctionnel
- moteur 1600 Turbo de Renault 18
- boîte Renault supplémentaire
- pignonnerie de boîte 365 A310
- embrayages et mécanismes
- plateau aluminium équilibré type course de côte
- pompe à eau aluminium avec poulie crantée
- démarreurs et alternateur
- nombreuses pièces mécaniques
- 4 jantes Alpine de 1975
- volant Alpine
- sièges Alpine A310 d’origine
- sellerie intérieure d’origine
- tableau de bord
- boîte à gants
- 2 portes d’origine complètes
- 2 portes légères compétition
- vitrages d’origine démontés et conservés
- phares avant
- vitre arrière
- ressorts et amortisseurs
- pompes à essence électriques
- moules polyester pour ailes arrière
- moule de capot avant
- moules de persiennes
- nombreuses autres pièces et accessoires
🔧 UN PROJET AVEC PLUSIEURS POSSIBILITÉS
C’est précisément ce qui rend cette A310 particulièrement intéressante.
Son futur propriétaire pourra choisir de préserver et remettre en état sa configuration compétition actuelle, autour du 1860 84/84, de la boîte courte et de l’autobloquant.
La présence de très nombreuses pièces d’origine permet également d’envisager, selon le projet retenu, une restauration beaucoup plus proche de sa configuration d’époque.
Il ne s’agit donc pas simplement d’une A310 à restaurer, mais d’un ensemble complet voiture + mécanique préparée + moteurs supplémentaires + pièces compétition + pièces d’origine.
ℹ️ À SAVOIR
Alpine Renault A310 1600 VF
Première mise en circulation : 10/04/1975
N° de série : 21865
Carte grise française
⚠️ Véhicule en sortie de grange, à remettre en route et à restaurer.
Les caractéristiques de préparation, la provenance du moteur préparé et la puissance annoncée sont communiquées selon les informations et les documents fournis avec le véhicule.
31 996 €
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OKAZ AUTOS 66 – Saleilles (66)
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