Je vends ma BMW M3 3l Berline de 1995, que je possède depuis plus de 11 ans.
Elle affiche actuellement environ 220 000 km.
La voiture est actuellement entièrement équipée et préparée pour la piste. Elle sera donc vendue sans contrôle technique.
Partie moteur
* VANOS complet neuf
* Tous les capteurs moteur neufs, d’origine BMW
* Système de refroidissement complet neuf, d’origine BMW, avec radiateur gros volume
* Toutes les durites de LDR et d’essence neuves
* Injecteurs 320 cc neufs
* Régulateur de pression d’essence Sytec
* Pompe à essence Walbro
* Collecteur Supersprint
* Décata Supersprint
* Silencieux Supersprint
* EPROM copie de Delage
* Coussinets avec visserie remplacés à 185 000 km
* Bougies et bobines récentes
* Débitmètre neuf d’origine BMW
Partie cycle et châssis
* Amortisseurs KW V3 Racing neufs
* Freins V-Maxx 4 pistons avec plaquettes RSL 29 neuves
* Disques zimmerman plaquette pfc à l’arrière
* Durites aviation
* Pont 3.64 Drexler 45 %, sans précharge, neuf
* Jantes Motec MRC1 9x17 ET30 neuves
* Pneus Nankang CRS 235/45 R17
* Shifter Coolerworx
* Train avant complet neuf avec rotules réglables sur les triangles
* Supports moteur en aluminium
* Support de boîte en aluminium
* Embrayage, volant moteur et récepteur récents
* Renfort du berceau avant soudé
* Renfort du train arrière d’origine sur les M3 Berline
* Arceau AST 6 points, boulonné et soudé
* Barre arrière Wiechers
* Barre avant OMP
* Baquet Sparco Evo
* Harnais 6 points GT2i
* Volant M-Tech II neuf
* Panneaux de porte en aluminium
* Repose-pied en aluminium
* Aileron LTW
Carrosserie
La voiture présente des frais de carrosserie à prévoir, notamment un peu de rouille à traiter.
À l’origine, la voiture est très bien optionnée, avec notamment :
* Régulateur de vitesse
* Radar de recul
* Téléphone
* Climatisation
* Lave-phares
Je possède également :
* Le carnet suivi jusqu’à environ 160 000 km
* Plusieurs clés
Le véhicule est complètement vidé et possède un faisceau allégé.
Il s’agit désormais d’une voiture de piste, essentiellement utilisée sur le Nürburgring.
La voiture est vendue dans sa configuration actuelle, en tant que véhicule destiné principalement à une utilisation sur circuit donc sans contrôle technique
