Nous proposons à la vente notre Subaru Impreza WRX STI de 2005, préparée pour le rallye en Groupe F selon la réglementation allemande, avec passeport technique DMSB (KFP). Le véhicule est actuellement immatriculé en Allemagne et en état de rouler. Sa dernière participation à un rallye remonte au Rallye Laichinger Alb 2026.
Le véhicule pourra éventuellement participer à d’autres épreuves au cours de la saison 2026. La vente et la remise du véhicule sont possibles à tout moment. Les acheteurs intéressés seront informés de toute nouvelle participation et des éventuelles évolutions du kilométrage ou de l’état du véhicule.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET ÉQUIPEMENT
Moteur, électronique et transmission
- Moteur boxer quatre cylindres turbo de 2,0 litres, transmission intégrale
- Environ 280 ch et 500 Nm
- Calculateur MoTeC M800 avec système anti-lag
- Bride d’admission de 33 mm
- Boîte de vitesses Spec C à six rapports
- Train arrière Spec C
- Admission d’air AEM
- Poids à vide mesuré sur balances de pesée par roue : 1 416 kg
Suspension, freins et roues
- Suspension Intrax 1K2 réglable en hauteur
- Freins avant Brembo à étriers quatre pistons, configuration d’origine
- Frein à main hydraulique de type fly-off
- Durites de frein tressées en acier inoxydable
- Jantes de 8×18 pouces
Sécurité et équipements complémentaires
- Arceau de sécurité Herrmann Motorsport avec certificat DMSB
- CAE Ultra Shifter
- Rétroviseurs en véritable fibre de carbone
- Tableau de bord floqué
- Sièges admis en compétition nationale allemande jusqu’au 31 décembre 2027 inclus
- Harnais admis en compétition nationale allemande jusqu’au 31 décembre 2031 inclus
- Extincteur portatif remplacé en 2026
- Coupe-circuit général
- Volant OMP à trois branches, diamètre 350 mm
- Prise d’air de toit en polyester renforcé de fibre de verre
- Panneaux de porte en plastique
- Attaches supplémentaires de capot et de coffre
- Ligne d’échappement AERYS de GP-Performance avec catalyseur HJS
HISTORIQUE DU VÉHICULE
Le véhicule a été acheté neuf puis transformé en voiture de rallye par Tyczka-Totalgaz/JS-Motorsport en 2005. Des documents d’époque attestent de son utilisation comme voiture ouvreuse « 0 » au Rallye Deutschland 2007 ainsi que de participations de Wallenwein au volant de cette Subaru en 2009.
Le véhicule était entretenu par Wallenwein Rallysport. Le magazine Auto Bild Motorsport lui a consacré plusieurs articles. Il a également été présenté aux Adenauer Racing Days 2009 ainsi que lors de différents salons.
Il a ensuite participé à des épreuves dans le cadre du championnat allemand des rallyes (DRM) et de l’ADAC Rallye Masters.
ÉTAT ET ENTRETIEN
Le véhicule est en état de rouler et a participé à des rallyes en 2026. Une vidange moteur a été effectuée au début de l’année 2026, puis à nouveau récemment.
À ce jour, aucune fuite d’huile visible ni aucun bruit anormal n’ont été constatés. Aucun accident durant notre période de possession. En tant que véhicule de compétition ayant été utilisé en rallye, la Subaru présente des traces d’utilisation correspondantes.
TRAVAUX ET AMÉLIORATIONS RÉALISÉS EN 2026
- Supports pour chandelles de service soudés à la caisse
- Fabrication d’un nouveau support de rampe de phares et renouvellement du câblage associé
- Remplacement de l’ensemble des silentblocs de fixation du train arrière et du différentiel par des éléments en polyuréthane
- Remplacement des durites de frein tressées à l’avant
- Réglage et contrôle de la géométrie des trains roulants
- Regraissage d’un arbre de transmission arrière
- Remplacement du liquide de frein par un liquide de frein de compétition
- Installation de nouveaux passages de roue intérieurs à l’avant
Le poids à vide mesuré sur balances de pesée par roue est de 1 416 kg.
Le contrôle du passeport technique DMSB a été renouvelé en 2026 et est valable jusqu’en 2028. Le véhicule est actuellement immatriculé en Allemagne.
ACCESSOIRES ET PIÈCES
Inclus :
- Rampe de phares
- Cric embarqué
Selon les souhaits de l’acheteur et après accord :
- Berceau arrière de rechange
- Bras longitudinaux de suspension arrière
- 23 roues équipées de pneus sur jantes Braid, MAM, STI et Anzio
- 15 pneus supplémentaires non montés
Le lot de pneus comprend 38 pneus au total, de marques Michelin, Pirelli, DMACK, Hankook et Kumho, avec des dates DOT et des états variables. Un inventaire détaillé indiquant les codes DOT et les profondeurs de sculpture est disponible.
Localisation : près de Stuttgart, en Allemagne.
Visite sur rendez-vous.
