Elva Courier MK4T de 1964 N°1124.
Produite à seulement 66 exemplaires dans cette configuration roadster 1800 conduite à gauche à roues arrières indépendantes, cette Elva Courier mk4t numéro 1124 de 1964 a pris le départ de sa première course à Riverside en 1966.
Caractéristiques :
Carburateurs SU HS8, arbre à cames Prather 348°, allumage électronique Multispark, radiateur d’huile et accumulateur de pression Accusump, sondes de température de gaz, volant extractible, extincteur 4 kilos FIA, coupe-circuit, baquet et harnais FIA, jantes Panasport, double circuit de freinage, tambours AR Alfin et disques ventilés AP Racing 4 pistons, embrayage hydraulique Tilton, volant alu, réservoir alu 8 gal FIA, boîte MGB 4 à taille droite, auto-bloquant Torsen, pont IRS, suspension double triangulation combinés filetés Spax et 2 barres anti-roulis.
Palmarès :
-Première course en 1966 à Riverside (Joel Onstead)
-2e au classement SCCA Southern Pacific en 1968 (Ed Brannon)
-1ere du championnat SCCA Production D en 1969 à Riverside (Brannon)
-1ere à l’indice de performance, côte de Bisbee, Arizona en 1969
-Runoffs SCCA Atlanta en 1974 (Arlene Emond)
-Monterey Historic, Laguna Seca en 1984 (Mark Brannon)
-Courses CVAR de 1999 à 2007 (Chris Mc Coughan).
-Courses FFSA Remparts d’Angoulême 2017, 2018 et 2019
Voiture de course restaurée et reconstruite en profondeur en 1999 par Dal Tech Racing, 750 kilos, équipée d’origine d’un moteur MGB 1800cc de 166 ch à 6500 tr/min.
Révisée, développée et fiabilisée depuis 2017, elle possède sa carte grise française, son contrôle technique et sa fiche d’homologation. Prête à courir, très compétitive.
Article complet dans Autorétro n°453 de juin 2020
