206 F213 reconstruite en début d'année 2022 suite à une sortie de route. 2 saisons depuis (2022/2023)
-Moteur 206 volant a6k refait à neuf en juillet 2022 qui totalise 710km de chrono.
Moteur passé au banc fin octobre 2022 chez Duquenne et développant 170cv et 18mkg.
Fiche de banc dispo
Radiateur alu gros volume neuf
-Vrai be4/5 sman à synchro révisé avec gros arbre primaire.
Vrai couple court sman 12x68
Révision faite septembre 2024 (1700€ de pièces)
Embrayage 300km de chrono
-Train avant refait lui aussi à neuf en début d'année 2022 et qui totalise 750km de chrono ( crémaillère complète, berceau, cardan, amortisseurs, disques de frein)
Triangles rotulé réglable à double cannon et pivots 2° (2 rallyes)
Amortisseurs 3voies alp racing suspension 750km de chrono
Freins 4 piston alcon de la coupe 206volant
-Train arrière refait à neuf début d'année 2021
Train de 206rc monté sur bague alu avec les grosses barres de torsion en 23mm.
Freins origine, disque et plaquettes 250km de chrono.
Amortisseurs 1voie alp racing suspension 800km de chrono.
Frein a main hydraulique avec répartiteur pts de la coupe 206 volant.
-Caisse neuve début 2022 qui a 750km de chrono.
Caisse entièrement deblaxonné, soudé du train arrière jusqu'aux supports moteurs
Renforts de coupelles d'amortisseurs
Supports de siège renforcé conforme à l'annexe J
Support centrale de roue de secours
Inserts de chandelles
Arceaux matter
Peinture neuve début 2022
Capot fibre
Hayon fibre
Ailes av fibre
Tous les vitrages et pare brise arrière makrolon.
Panneaux de portes av et arr carbone
Repose pied pilote et copilote idem
Voiture prête à rouler
Lot de bords
14 jantes
Rampes de phares + feux de virages neuf
Pompe à essence
Tous les capteurs
Bobine d'allumage
Une aile en fibre
Une culasse
Pivots
Train arrière
Plaquettes d'avance
Disques de frictions et disques lisse d'autobloquant
Cardans
Etc...
