Moteur 1950 cm³ pour A110
PS: 191 à 6800 U/min
Couple du moteur: 206,5 Nm à 5600 U/min
Moteur entièrement refait avec des pièces neuves :
-	Bloc R18 Turbo
-	Alésage/Course 82,5 x 93,0
-	Chemises d’Acier
-	Pistons “Wössner”
-	Nouvelle culasse, préparation par Benny Raepers
-	Arbre à Cames “Catcams” Typ Mignotet avec Chain “Simplex”
-	Soupapes Admissions 43 mm
-	Soupapes Échappements 37 mm
-	Vilebrequin “Clio Willams”
-	Cache Culbuteurs “ALPINE RENAULT”
-	Pompe à Eau Formule Renault 1800 avec 2 Poulies dentées et 1 Courroie crantée
-	Carter d’Huile A110 SC
-	Allumage électronique
-	Disque d’embrayage 215 mm en metal fritté
-	Livrée avec: - 2 Carbu Weber 45 DCOE avec Paire de Pipes d’Admission
 - Boite à Air
-	Passé avec A110 sur Banc rouleau avec Fiche de Banc (191 PS)
-	Compression du moteur 1 à 10,6
- Conservés sec après 2.000 kms à aujourd’hui
 
 Moteur préparé par le spécialiste allemand Werner Schäfer.
 Prendre sur place dans la région de Saarbrücken (Allemagne),
 environ 80 km de Metz.