Il s’agit d’une réplique faite en collaboration entre Claude Marreau (vainqueur du Dakar 1982 avec la R20) et Michel CASAVECCHIA, célèbre garagiste et « sorcier » spécialiste des voitures du Dakar des années 80-90.
Cette voiture est donc faite sur une base d’un châssis de R20, renforcé et arceauté.
La boite de vitesse est celle d’un R18 4X4
Le pont arrière, débrayable, est celui d’un Traffic 4x4
Le moteur est un 2 litres turbo D, avec l’adjonction d’un turbo un peu plus gros, ce qui délivre une puissance de 130 CV.
Les freins sont des AP RACING à l’avant
Les suspensions arrière celles d’un HDJ 100 TOYOTA.
Le véhicule est entièrement dépourvu de garniture, les contres portes, les sols sont en aluminium, les vitrages (hors pare-brise avant) sont tous en macrolon.
Le véhicule est équipé de deux TERRA-TRIP, une mécanique pour les épreuves de régularité type classiques et un moderne avec antenne GPS pour les raids au road book.
Les baquets et les harnais ont été changés et sont homologués route.
La voiture est immatriculée, ce qui permet de se rendre sur les lieux de départ par la route et de participer aux raids historiques classiques.
Cette voiture a déjà fait le RALLYE DES PIONNIERS, LE BABYBOOMER'S ADVENTURE, et le raid Sardaigne Bimoto, ce sont des épreuves connues dans le monde des fans de ce type de véhicule.
