VW golf mk2 madmax grosse config piste atmo
Possible de l'inscrire en compétition youngtimer, courses de côte ou pour trackdays
Chassis :
Caisse golf 2 essence avec carte grise à jour
Caisse vidée et allégée
Arceau soudé 14points aux normes fia, prend jusqu'au têtes d'amortisseurs avant, 2 croix arrières , traverses à oeillets sur montants de pare brise
Bare anti rapprochement arrière 2pts soudée
Barre anti rapprochement avant 3pts soudée
Barres de renforts sur longerons avant soudées
Grosses barres anti roulis avant et arrière h&r
Silentblocs polyuréthane avant et arrière strongflex jaune
Berceau golf 3 modifié pour passage boite 6
Passage des trains roulants en 5x100
Triangles golf 2 neufs modifiés pour montage rotules vr6 inclinées à 45degres
Rotules neuves , moyeux vr6 neufs
Pompe de direction assistée électrique
Kit gros frein avant 8pistons D2 racing
Disques avant rainurés sur bols
Plaquettes avant Carbonne lorraine rc6
Roulements neufs
Elargisseurs de voies 40mm avant et arrière
Jantes rota grid 17x9
Pneus semi slick neufs nankang ar-1 245/40zr17 avant et arrière
Train arrière vr6 à disques avec grosse barre de torsion
Durites de frein aviation goodridge
Amortisseurs St suspension xta avec réglage hauteur+ dureté+ coupelles de carrossage réglables à l'avant (équivalent KW v3)
Disques arrière rainurés
Plaquettes arrières ebc
Coupelles d'amortisseur arrière renforcées en polyuréthane
Carrosserie :
Passages de roues modifiés pour le passage des grosses roues
Extensions d'ailes en plastique larges
Diffuseur arrière en fibre
Bequet sur mesure en alu
Hayon en fibre mc racing
Ailes avant en fibre mc racing + écopes alu
Capot style delta HF intégrale en fibre+ un 2eme capot en fibre en +
Cales de rehausse de capot pour évacuer l'air chaud
Face avant madmax sur mesure (la face avant est conçue pour pouvoir être démontée et remontée en moins de 5min)
Vitres arrières en makrolon
Calandre maison style orciari
Lame de pare choc avant en plastique abs votex
Feux arrière teintés style hella black
Peinture violine édition one (5ans)
Mécanique :
Moteur VW golf r32 3,2l v6 24v
Kit distribution neuf et tous les joints neufs
Huile neuve 10w60
Circuit de refroidissement simplifié
Durites silicone
Radiateur alu direnza
Double ventilateurs Spal
Kit radiateur d'huile 13rangées
Kit 6papillons ITB sur mesure
Cales en alu taillées dans la masse pour rehausser les cornets
Cornets d'admission en carbone
Filtre à air itg
Collecteurs inox sur mesure avec descentes en 63,5mm et raccordement v-band
Y-pipe v-band 2x 63,5mm vers 1x76mm
Ligne d'échappement inox sur mesure en 76mm avec 3 silencieux (pour passer au sonomètre sur les circuits)
Bande thermique sur collecteur
6 injecteurs Bosch 630cc
Pompe à essence externe gros débit 044
Gestion programmable ecumaster emu black avec dashboard ecumaster
Réglages gestion éthanol dlp performance
Faisceau simplifié 5 relais, plus de boite à fusibles d'origine
Volant moteur neuf et embrayage renforcé 4patins sachs performance
Boite 6 vitesses golf 4 v6 renforcée
Renfort de 4eme + renfort d'arbre primaire
Différentiel autobloquant quaife
Vis de différentiel arp
Cardans renforcés sur mesure
Supports moteur arrières en polyuréthane
Support moteur avant course vibratechnic
Réservoir tampon+ durites essence neuves
Habitacle :
Sièges baquets rrs date dépassée
Harnais 4pts rrs
Volant 3branches rrs
Panneaux de portes sur mesure
Dashboard ecumaster adu5
J'en oublie beaucoup, l'auto est aujourd'hui aboutie, elle est efficace et il y a encore des possibilités d'évolution
La voiture a été réglée sur banc de puissance par dlp performance, elle roule en 100% éthanol, elle développe actuellement 303cv pour 950kgs environ
Golf mk2 madmax, pour+ de photos vidéos c'est sur mon insta @mk2_madmax