Super5 GT Turbo F2000

Entièrement reconstruite entre 2014 et 2018. Seulement 3 rallyes sont actif depuis 2018 dont 2 en 2023.
Amortisseurs bilstein combiné filetés à l’avant, pour l'arrière ils sont en diamètre 50, l’ensemble est fait par GGS en Belgique entièrement neuf. Coupelle supérieure réglable. train Avant avec des triangles de R19 (idem Clio Williams), cardans de Williams. le train arrière est de série avec des cales pour la cohérence avec l'avant.
Moteur refait à neuf en 2017, turbo GrN neuf et allumage programmable (Calculateur qui remplace l'AEI), malgré une pompe à huile montée à neuf mais je suspecte un problème dessus, le moteur serait donc à contrôler (coussinet de bielle).
La caisse : vrai GT turbo a entièrement été reprise entre 2014 et 2016, la caisse est soudée, barre anti rapprochement, . Traitement rouille et reblaxonnage pour obtenir le poids requis en f2000. La trappe de toit (présente sur les photos) a été supprimé depuis en vue d’un passage en VHC. Arceau soudée OMP homologué ONS. Support de siège amélioré avec 6 point de fixation et ne nombreux possibilité de réglage avec les équerres de siège. Trou de chandelle dans bas de caisse, et 4 chandelles 'pro' fournie.
Boîte de vitesse de R19 16s avec un Torsen Quaife.
10 roues montées en pneu Dmack, dont certain neuf.
Base idéal pour un montage VHC.
J’ai quelques pièces que je laisserai avec la liste n’est pas vraiment définie.
Carte grise à mon nom depuis 2014.

Pas d'échange, je cherche surtout à gagner un peu de place dans mon garage.

premier contact ou renseignement par message ou téléphone, je reste assez facilement joignable.

Les offres directes sans prise de contact seront directement refusées