Renault Twingo R1

Twingo R1
Caisse soudée SONAS (Renault Sport), chandelles bas de caisse.
Montée en 2011 par Sainteloc pour le trophée avec Pierre-Etienne CHAUMAT, Romain AUVERT. (Historique disponible).
Base avec Kit Renault Sport pour trophée de 2011 à 2014, et depuis 2024 quelques améliorations suites à l'évolutions du règlement technique :
Moteur 137ch et calculateur programmable Prolog (pilotage de l'AàC, ventilateur, shift Light, tout est possible; il pourra même gérer une coupure de boite séquentielle si besoin).
Boîte vitesse courte (pignonnerie taille droite synchro, pont court 12x63 et Torsen) Vitesse Max 160km/h (valeur à neuf 6000€)
Amortisseurs combinés filetés avant et arrière, base Bilstein réglé par GGS (révisé en Juin 4 rallyes depuis, 3 régionaux et la Finale)
Frein à main hydraulique (avec le limiteur beringer)
Rampe de phare LED.
16 roues Speedline montée en Kumho (4 x pluie TW02, 12 TM02 2x k61,2x k51,6x k22 et 2x k12) tout les pneus sont de l’année et certains sont neufs les autres sont peu usés.
Siège Atech North, harnais valide jusque 2027
Repose pied pilote et copilote en carbone, panneau de porte look carbone. tableau de bord floqué. Prise USB pour camera ou GPS, 2 lecteurs de cartes pour le copilote.
Lots de bord, la liste est longue mais en gros il y a tout pour faire une vrai assistance (triangles, pivots avant, fusée arrière, crémaillère et colonne de direction assistée, disque de freins, transmissions gauche et droite., capteurs, cales de réglage de train arrière, pompe à essence). entre 1000 et 1500€ de pièces
Je fournis avec toutes les pièces en neuf pour révision de la boite, roulement, Synchro x5, Joint spy. et même un boite de série pour les carter.
j'ai un jeu de bas de caisse en stock, et diverses pièces qui peuvent servir en dépannage.

Voiture entretenue, la révision est faite suite à la finale de Lisieux. Faible coût d’exploitation, Prête pour 2026

Les factures sont disponibles pratiquement toutes depuis les début de l'auto en 2011. Document Renault Sport disponible. Fiche de banc de puissance, possibilité de la passer sur le banc avec le potentiel acheteur.

Carte grise à mon nom.

Merci de privilégier le contact téléphonique.

https://www.ewrc-results.com/profile/68013-gregory-daval/

Beaucoup de chose on été optimisée pour gagner en fiabilité et résoudre les différents points faible lié au modèle ou à l'usure du temps.

Pour le tarif je suis ouvert à négociation, mais une Twingo R1 de base (en config Trophy) vaut autour des 15000€, si à cela vous rajoutez la boite courte, et l'autobloquant, les amortisseurs combiné fileté, le calculateur programmable et un réglage optimisé sur le moteur qui évite bien des soucis par rapport à celui de série, l'ensemble des jantes Speedline et pneu qui sont tous récents et en super état et le lot de bord trsè complet de pièce spécifique RS. au final ce n'est pas si chère. Il est vrai que d'autre voiture plus performante sont à ce tarifs, mais elle nécessiteront un cout d'entretien bien supérieur.