Alfa Romeo Giulia Super 1600 FIA Gr.2
Année de fabrication : 1972
Il s'agissait à l'origine d'une Giulia 1300 Super standard de 1972, que j'ai acquise en 2016 auprès de son précédent propriétaire. Elle a été entièrement démontée, les soudures renforcées, un arceau de sécurité installé conformément aux plans K5, K11 et K1 de l'Annexe J de 1975, les traverses de fixation des sièges installées, la voiture repeinte en rouge Alfa, le soubassement protégé par une peinture spéciale et l'autocollant logo ALFA ROMEO apposé. Plusieurs pièces ont été révisées et/ou remplacées, notamment le système électrique, la transmission, l'utilisation d'un pignon conique plus court et la boîte de vitesses à glissement limité, aboutissant à la configuration actuelle présentée ci-dessous avec un moteur de 1600 cm³ :
INTÉRIEUR ET SÉCURITÉ
Instrumentation modernisée
Sièges et ceintures de sécurité 5 points (homologuées FIA 2029)
Protections d'arceau de sécurité
Système électrique entièrement refait
Interphone STILO
Système de géolocalisation BETRACED (obligatoire en Italie)
Système d'extinction d'incendie
Coupe-batterie électrique
MOTEUR
Alfa Romeo 1600, préparé pour une puissance moyenne (125 ch) avec un système d'échappement 4-2-1 en acier inoxydable jusqu'au silencieux intermédiaire.
TRANSMISSION
Volant moteur allégé
Embrayage renforcé et boîte de vitesses standard récemment révisée
Différentiel à glissement limité et pignon conique 7/41.
Frein à main hydraulique. Boîte de vitesses révisée en septembre 2025
SUSPENSION
Ressorts Eibach plus rigides
Carrossage avant réglable grâce à des bras de suspension supérieurs spécifiques
4 amortisseurs Koni
Barre stabilisatrice avant de 27 mm
Barre stabilisatrice arrière de 14 mm
Autres caractéristiques :
Ce véhicule est entièrement conforme à la réglementation FIA en vigueur et possède un certificat d'homologation national ACI (Italie) HTP mis à jour (homologation 5046) et conforme à l'Annexe J 1975, période H1 (1972-1975), classe FIA CT23.
Les documents attestant des travaux effectués sont disponibles.
Cette Alfa Romeo Giulia Super 1600 a participé à des rallyes et des courses de côte, prouvant son caractère ludique et pratique. Le compteur kilométrique affiche actuellement moins de 120 km.
J'envisage un échange contre une voiture de sport homologuée route (pas une voiture de course) des années 1970, 1980 ou 1990 qui me plaît.
Voiture visible à Turin, Italie.
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