Échange/vend Bmw e30 316i de 1984 pour le drift, moteur m50b25 avec moteur préparé :
• Pistons zrp 85mm neuf
• Bielle ZRP
• Plaque de renfort Villebrequin neuve
• Ressort soupapes Catcam
• AAC 275 degrés Catcam neuf
• Culasse préparée
• Goujons ARP 12 mm
• Injecteurs 1000 cc DW
• Turbo GT35 AR82
• Bobines audi R8
• Échappement 90 mm Pepinox
• Suppression mastervac
• Joint de culasse Athèna avec Oring neuf
• Admission aluminium neuve
• Papillon 82mm Bosh neuf
• Pédale accélérateur électronique
• Wastgate et dumpvalve Tial avec déchargement sous l'auto
• Gros échangeur neuf
• Radiateur huile moteur Hurrican neuf
• Radiateur Mishimoto Toyota supra bi ventilateurs dans le coffre neuf
• Reservoir essence 40l non fia neuf
• Reservoir tampon
• Pompe à eau electrique N54 neuve
• Pompe essence x2 AEL 400 lph
• Arceau autorisé ffsa
• Shortshifter + Fam IRP neuf
• Faisceau semi-fini MaxEcu Race neuf
• Calculateur Maxecu Race neuf
• Pont + cardans M5 V10
• Trains arrière Jozou Competition tubulaire
• Train avant Wisefab
• Face avant tubulaire AST neuve
• Direction hydraulique supprimé remplacé par direction électrique
• Ailes arrière + ailes avant + portes + hayon + capot + pare choc avant + pare choc arrière en fibre de verre
• Kit carrosserie large +15cm identique à celui de Anthony Rocci
• Jantes arrière 10.5 pouces (10 jantes neuves)
• Jantes m3 e46 arrière (2 jantes)
• Jantes avant m3 e46 (2 jantes )
• Freins avant 4 pistons Brembo neuf sur disques m3 e46
• Combinés fileté Ceika
• Dashboard tablette tactile deconnectable neuf
• Boite 5 e46 330d
• Vitres makroleon
• Feux stop ffsa avant et arrière
• Siege bimarco full fibre ultra léger siglé BMW
• Tableau de bord fibre de verre neuf
• Filtre air Green neuf
• Batterie odyssée au Gel avec compartiment plastique à placer ( stratégiquement à la place de l'ancien réservoir essence, poids au plus bas et plus près du train arrière)
• Carrosserie en parfait état
• Embrayage bi-disques neuf
Deux blocs cylindres m50 b25 à réaleser en supplément.
ELLE EST NON TOURNANTE, il faut faire le faisceau, fixé le réservoir essence, faire les durites essence/eau/huile, piping, demarrage et rodage + gestion moteur et quelque soudures. Branchement des bocaux de freins + purge, les cosses et quelques morceaux de tuyaux pour effectué certain branchements serons fourni.
Avant la reprise total du moteur, il développait en soft 800cv/980nm on estime maintenant être pas très loin des 900 cv. J'ai acheté le véhicule avec son moteur mais mal fait de base et allait pas tourner dans cette configuration bien longtemps, donc reprise à zéro avec les conseils de TJ Motors et montage moteur par BV Motorsports.
La e30 a sa carte grise et à mon nom ! Je n'ai pus le temps de la préparer.
Échange possible, curieux et rêveurs s'abstenir.
Les budgets à 20 000 euros merci de passer votre chemin, renseignez vous sur le prix de la configue.
Possibilité de rajout d'argent de ma part ou de la votre. Je n'enverrai pas un album photos et répondrais pas à 150 messages, si ça vous intéressent il faudra venir la voir, merci !
