BEMA VITESSE vous propose aujourd’hui une Hyundai i20 R5 Evo 2, une authentique machine de compétition développée par Hyundai Motorsport, pensée pour offrir des sensations de pilotage pures et une efficacité redoutable sur tous les terrains, du goudron à la terre.
Animée par son bloc 1.6 litre turbo associé à une boîte séquentielle à cinq rapports et à une transmission intégrale, cette évolution Evo 2 bénéficie des dernières améliorations apportées par Hyundai Motorsport afin d’optimiser ses performances et son efficacité en spéciale. La gestion moteur optimisée, le système anti-lag et les évolutions apportées aux suspensions et à la liaison au sol permettent d’exploiter pleinement le potentiel de la i20 R5, avec des accélérations franches, un comportement précis et une motricité exemplaire.
Notre exemplaire se distingue par une configuration particulièrement spectaculaire, arborant une livrée grise aux motifs géométriques qui souligne parfaitement les lignes bodybuildées de la i20 R5 Evo 2. Les nombreux éléments de protection spécifiques, associés à son arceau de sécurité intégral, rappellent immédiatement son ADN de pure voiture de rallye. L’habitacle dépouillé, mêlant carbone et équipements de compétition, plonge le pilote dans une ambiance résolument dédiée à la performance, tandis que les jantes de course noires viennent parfaire son allure de véritable machine de spéciale.
CONFIGURATION :
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
Jantes : Jantes EVO de compétition 15' (Terre) forgées en alliage léger
Sièges : Sièges baquets Racing OMP en fibre de carbone avec protections de tête intégrées (Homologation FIA)
Zone de pilotage : Volant de course en alcantara avec panneau de commandes intégré + Tableau de bord numérique couleur (Dashboard LED)
Étriers de frein : Étriers de compétition Brembo monoblocs
Ligne d'échappement : Ligne complète en acier inoxydable avec catalyseur de compétition FIA et sortie spécifique Evo 2
Système d'acquisition : Système d'acquisition de données et télémétrie embarquée Premium
OPTIONS & KITS DE COMPÉTITION :
Gestion Électronique : Cartographie moteur spécifique pour carburant de course (Panta / Carless)
Kit Surfaces : Kit de conversion Terre (amortisseurs et freins spécifiques)
Liaison au sol : Amortisseurs Reiger à trois voies réglables
Habitacle : Panneaux de porte intégraux en fibre de carbone ultra-légère
Console : Tunnel central et console de commande
Technicité : Tableau de bord floqué anti-reflet
Sécurité Pilote : Harnais de sécurité Racing à 6 points d'ancrage (spécial système HANS)
Protection Carrosserie : Film de protection de caisse renforcé et bavettes de protection anti-gravillons (Spécifique Terre)
Aérodynamique : Rétroviseurs de compétition allégés
Refroidissement : Prises d'air de toit pour ventilation habitacle
Freinage : Système de frein à main hydraulique vertical avec déconnexion automatique du pont arrière
Transmission : Palettes / Lev
HISTORIQUE :
Cette Hyundai i20 R5 Evo 3 dispose de tout son historique complet, comprenant ses trois passeports :
- Passeport Technique Moderne FFSA délivré en 03/2023
- Passeport Technique FIA délivré en 06/2019
- Passeport Technique National PZM délivré en 06/2021
Fin de validité :
- Système d'extinction en 08/2026
- Siège pilote en 12/2029
- Siège co-pilote en 12/2028
- Harnais pilote en 12/2029
- Harnais co-pilote en 12/2029
- Réservoir d'essence en 10/2027
- 1200KM de spéciale avant sa prochaine révision
FINANCEMENTS EN LOA | CRÉDIT BALLON | CRÉDIT CLASSIQUE
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Mots-clés : WRC, RALLY, FORD, TOYOTA
