VW New Beetle 1.8 T 20 V Turbo, préparée piste, carrosserie Cup.
Ensemble Moteur/Boite à remonter dans le véhicule
Ce véhicule est fait pour la piste : 400CV minimum (selon réglage de pression) avec du couple en bas.
La liste des modifications est trop longue pour tout citer.
Moteur kit stroker 2067cc : réalésage du bloc, rectification du vilebrequin et resurfaçage culasse par YMA Beauzon moteur
Soupapes et ressorts Ferrea
Pistons sur mesure Mahle en 83mm
Bielles renforcées 144mm Pauter + d’autres bielles renforcées neuves
Culasse AGU gros conduits élargis avec calage variable côté admission
Injecteur Siemens 630cc
Rampe d’injection gros débit avec régulateur de pression d’essence réglable
Collecteur d’admission SEM motorsports
Papillon électronique 2,75pouces (origine VR6)
Bobines rouge origine Audi TT
Boost controller APEXI AVC-R
Poulies NEUSPEED
Vilebrequin de TDI rectifié par YMA
Carte d’huile cloisonné
Turbo à remonter avec roue de compresseur taillé dans la masse, côté compresseur et faire l’équilibrage sur banc VSR
Collecteur d’échappement Vband (+ 1 autre ARP)
Downpipe 3 pouces
Carter côté compresseur Tial Vband 3 pouces
Intercooler frontal entrée et sortie 3 pouces
Blow Off TIAL
Visserie tout ARP neuf
Gestion moteur à base de calculateur d’origine (immobilisateur OFF) 3 calculateurs fournis. Le logiciel de modification des paramètres de calibration est Maestro 7.
Boite de vitesse 02J 5 vitesses (la plus courte des 02J) avec différentiel à glissement limité Peloquin
Volant moteur Fidanza
Embrayage renforcé
Réservoir ATL avec pompe Bosch haut débit et petit réservoir tampon aluminium
Pedal Box avec maitres cylindres AP Racing (frein AV + frein AR) Bloc ABS et Mastervac retirés
Manomètres pression frein et molette de réglage AV/AR
Disques de freins AV rainurés/percés 332mm bol Alu
Etrier de frein Brembo ZR17 (origine Porsche Cayenne phase 1)
Plaquettes AV et AR EBC jaune
Disque de freins AR rainurés 256mm
Amortisseurs Bilstein PSS9
Carrossage réglable sur les têtes de suspension
Barre anti-rapprochement AV
Berceau renforcé
Cardans renforcés
Fusées Audi TT (plus de carrossage)
Vrai kit carrosserie complet de VW New Beetle Cup (en plastique et non en fibre)
Elargisseur de voie
Echappement 3 pouces
Jantes 18x8 ET35
Caisse allégée et soudée
Essieu arrière monté sur roulement à bille
Silent block renforcés pour tous les trains roulants
Volant racing
Short shift
Faisceau électrique simplifié
Batterie relocalisée derrière le baquet conducteur
Vendu avec un 2ème bloc et une 2ème culasse
Vendu sans Carte Grise
Beaucoup d’autres pièces fournies
Le véhicule pèse 1100Kg
Il manque un arceau, un harnais.
Visible sur rendez-vous dans le 78.
