Caterham R400 – Configuration piste haut de gamme (voiture uniquement piste)
Caterham R400 préparée avec une configuration extrêmement aboutie , développée au fil des années avec un important investissement mécanique et châssis.
Véhicule destiné aux passionnés de pilotage recherchant une auto ultra légère, performante et suivie.
Moteur VHPD
* Bloc Rover K-Series 1900cc préparé par Scholar Engines
* Vilebrequin Doug Kidde EN40B
* Bielles Arrow
* Pistons Omega
* Culasse préparée DVA avec soupapes Paul Ivey
* Boîtiers papillon Caterham
* Airbox carbone Reverie
* Système Dry Sump Caterham
* Ligne inox 4-2-1 sur mesure “Zero Exhausts” avec silencieux rechargeable
* Environ 260+ ch
* Régime maximal limité à 8750 tr/min (capable de 9000 tr/min)
* Réfection moteur rebuild Boss Racing
Entretien récent
* Vidange effectuée moteur / boîte / pont
* Joint de culasse neuf
* Pompe à eau
* Courroie de distribution
* Batterie neuve
* Alternateur neuf
* Roulements avant
* Réfection pompe à essence
* Bougie
* Et encore beaucoup…
Gestion électronique / instrumentation
* ECU Motec M84
* Tableau de bord Motec CDL3
* Acquisition de données complète
* Launch control
* Limiteur pit lane
* Système de chronométrage intégré
Transmission
* Boîte séquentielle Drenth DG350 6 rapports
* Paddle shift pneumatique Geartronics
* Échangeur Laminova pour gestion thermique de boîte
* Arbre de transmission sur mesure Bailey Morris
* Volant moteur allégé TTV
* Embrayage TTV
Châssis / suspension
* Amortisseurs Penske 3 voies réglés par Simon Rogers – Meteor Motorsport
* Châssis wide track
* Freinage Caterham compétition 4 pistons avant / 2 pistons arrière
* Plaquettes Pagid
* Capteurs de pression de frein avec enregistrement Motec
Éléments carbone
* Flat floor carbone intégral
* Tonneau cover carbone
* Demi-portes carbone
* Couvercle de coffre carbone
* Nez avant carbone
* Ailes avant carbone
Roues / pièces
* 2 jeux de jantes magnésium Mike Barnby
* Carter Dry Sump Caterham de rechange
Poids / performances
* Poids : environ 491 kg
* Rapport poids/puissance : environ 530 ch/tonne
Auto extrêmement rapide et homogène, idéale pour trackday / course de côte
