RECONSTRUCTION – PRÉPARATION – ÉCHANGE STANDARD
MOTEURS YOUNGTIMERS FRANÇAISES
CAMUSPORT – Réfection et préparation moteurs français
Spécialiste des moteurs sportifs français des années 80 aux années 2010 : restauration, reconditionnement, préparation route ou compétition et vente de moteurs en échange standard.
Un stock important de moteurs permet de proposer la plupart des références ci-dessous en échange standard, selon disponibilité.
MOTEURS
RENAULT
* C7J – Renault 5 Turbo / Turbo 2
* C1J Turbo – R9 Turbo, R11 Turbo, Super 5 GT Turbo
* F2N / F3N – Super 5, R9, R11, R19
* J7R – Renault 21 2L Turbo, R21 TXE/TI, R25, Espace
* F7P – Clio 16S, Renault 19 16S
* F7R – Clio Williams, Mégane Coupé 2.0 16V
* F4R – Clio 2 RS, Clio 3 RS
* Moteurs K – Clio, Mégane, Twingo et dérivés
PEUGEOT / CITROËN / TALBOT
* XW / XY – 104, 205, Visa, LNA, Samba
* TU 8S / 16S – 106, 205, 206, 306, AX, Saxo, ZX
* XU 8S / 16S – 205 GTI, 309 GTI / GTI16, 405 Mi16, 306 S16, ZX 16V, Xsara
* EW – 206, 307, 406, Xsara, C4
RECONDITIONNEMENT COMPLET
* Métrologie complète du moteur
* Contrôle et rectification du bloc, vilebrequin et culasse
* Réalésage, déglaçage ou chemisage suivant nécessité
* Réfection complète de la culasse
* Rectification des sièges et soupapes
* Remplacement des guides si nécessaire
* Équilibrage de l’équipage mobile
* Coussinets, segmentation et joints neufs
* Optimisation des jeux de fonctionnement
* Assemblage complet
PRÉPARATION
* Transformation en course courte / moteur super-carré
* Pistons et bielles forgés
* Rapport volumétrique adapté
* Allègement et équilibrage de l’équipage mobile
* Préparation des conduits et chambres de combustion
* Grosses soupapes
* Arbres à cames compétition et optimisation du calage
* Optimisation du circuit de lubrification
* Préparations atmosphériques et turbo
La transformation en course courte / super-carré permet de réaliser des moteurs privilégiant les hauts régimes, avec une vitesse de piston réduite et une meilleure exploitation des capacités de la culasse.
CONFIGURATIONS SPÉCIFIQUES
Modification de cylindrée, course et alésage, bielles longues, pistons spécifiques et conception d’embiellages adaptés au projet.
Préparation et reconstruction selon les règlements Groupe N, Groupe A et F2000, dans le respect des prescriptions techniques applicables à chaque catégorie et véhicule.
Restauration • Échange standard • Route sportive • Rallye • Circuit • Compétition • VHC
Chaque moteur est étudié et construit en fonction du véhicule et de son utilisation.
Contact par téléphone pour disponibilité des moteurs et étude du projet.
À partir de 2000 euros hors charges
