FORD FIESTA RS WRC – CHÂSSIS N°19 – PX11 AMV
KG Motorsport propose à la vente cette exceptionnelle Ford Fiesta RS WRC construite par M-Sport, bénéficiant d’un historique particulièrement complet et documenté.
Produit en juin 2011, le châssis M-Sport n°19 a disputé le Championnat du Monde des Rallyes avec Dennis Kuipers durant la saison 2011. Il a ensuite été confié à Ott Tänak et Kuldar Sikk au sein du M-Sport Ford World Rally Team en 2012.
IDENTITÉ ET DOCUMENTATION
Ford Fiesta RS WRC construite par M-Sport
Châssis : n°19
Immatriculation britannique : PX11 AMV
Identification de la coque M-Sport : S10000010/WRC19
Date de production : juin 2011
Homologation FIA : A-5729
La voiture est accompagnée de ses documents M-Sport spécifiques au châssis, de son « Gold Book » ainsi que d’un important dossier établissant son identité et sa provenance.
Passeport FIA avec historique documenté des contrôles effectués lors des épreuves du Championnat du Monde des Rallyes.
Relevé M-Sport de l’historique en compétition.
CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES 2011
Dennis Kuipers :
5e au classement général – Rallye de France
8e au classement général – Wales Rally GB
10e au classement général – Rallye de l’Acropole
10e au classement général – Rallye d’Allemagne
11e au classement général – Rallye de Finlande
SAISON 2012 – OTT TÄNAK / KULDAR SIKK
Le châssis n°19 a été confié à Ott Tänak et Kuldar Sikk sur six épreuves en 2012 : cinq manches du Championnat du Monde des Rallyes ainsi que le WRC Fafe Rally Sprint.
5e au classement général – Rally Guanajuato México
5e au classement général – WRC Fafe Rally Sprint
8e au classement général – Rallye Monte-Carlo
10e au classement général – Rally Argentina
14e au classement général – Rally de Portugal
Rallye de Suède – abandon sur problème moteur
HISTORIQUE ULTÉRIEUR
Après son programme international avec M-Sport, le châssis n°19 a poursuivi sa carrière dans différentes configurations WRC et dérivées RRC, avant de passer entre les mains de propriétaires privés et de participer à plusieurs épreuves nationales au Royaume-Uni et en Irlande.
La voiture a ensuite été acquise par un collectionneur britannique et a fait l’objet d’une restauration complète. Conservée avec le plus grand soin au sein de sa collection, elle a depuis été acquise par KG Motorsport, qui la propose aujourd’hui à la vente.
Cette voiture doit véritablement être vue pour apprécier la qualité de sa présentation, de sa documentation et du travail réalisé.
RECONSTRUCTION COMPLÈTE À PARTIR DE LA COQUE NUE
Le châssis n°19 a bénéficié d’une reconstruction méticuleuse à partir de la coque nue, réalisée par RMC McCrory Motorsport.
Les travaux ont été effectués par un technicien spécialisé ayant précédemment travaillé chez M-Sport.
Chaque étape de la reconstruction a été documentée au moyen d’un dossier photographique particulièrement complet ainsi que de vidéos détaillant le processus depuis la coque nue.
Ce dossier pourra être présenté aux personnes réellement intéressées par l’acquisition de la voiture.
PRÉPARATION RÉCENTE
Le turbocompresseur a été entièrement reconditionné et affiche zéro kilomètre depuis sa réfection.
ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ
Deux jeux de harnais Sparco conformes à la norme FIA 8853-2016, valables jusqu’en 2029.
La voiture conserve ses rares sièges RECARO Pro Racer Ultima 1.0 en carbone apparent. Ces sièges, emblématiques des World Rally Cars de cette période et aujourd’hui introuvables sur le marché, contribuent fortement à l’authenticité et à la présentation historique de la voiture.
Ils sont toutefois réservés à une utilisation en collection, exposition ou démonstration. Bien que leurs étiquettes indiquent une validité jusqu’en 2026, l’homologation FIA de ce modèle a depuis été retirée et ces sièges ne sont donc plus admissibles en compétition.
Le système d’extinction embarqué est un véritable équipement de type WRC correspondant à la période et à la configuration historique de la voiture.
RARETÉ ET IMPORTANCE HISTORIQUE
La base de données spécialisée consacrée aux châssis recense 57 Ford Fiesta RS WRC/RRC, dont seulement 31 sont enregistrées comme étant encore actives et cinq comme détruites.
Au sein de ce groupe limité, le châssis n°19 se distingue par :
– son identité M-Sport clairement établie ;
– ses documents M-Sport spécifiques au châssis ;
– son passeport FIA et son important dossier de provenance ;
– son historique en Championnat du Monde des Rallyes ;
– ses cinquièmes places avec Dennis Kuipers et Ott Tänak ;
– son lien direct avec un futur Champion du Monde des Rallyes ;
– sa reconstruction intégrale, particulièrement bien documentée.
Il s’agit d’une rare opportunité d’acquérir une authentique Ford Fiesta RS WRC construite par M-Sport, dotée d’un châssis clairement identifié, d’une documentation d’origine substantielle et d’un véritable historique au plus haut niveau international.
La voiture conviendra parfaitement à une importante collection automobile, aux démonstrations historiques ou à une préparation en vue d’un retour à la compétition, sous réserve de la mise en conformité des équipements de sécurité concernés.
Un lot de pièces détachées est également disponible séparément.
Demandes sérieuses uniquement.
Kieron – KG Motorsport
Téléphone / WhatsApp : +44 7710 564544
