“Snake with Added Bite”
Shelby Cobra Daytona Coupe
Projet Daytona Coupé semi-fini
La carrosserie et le châssis de cette Daytona ont été construits par Carocars en Pologne. La voiture est terminée à 80 % et est livrée avec la grande majorité des pièces, transmission comprise.
Moteur
- Neuf, le moteur n’a pas encore tourné
- Vilebrequin standard
- Pistons : Icon IC719 flat top
- Bielles : Eagle 4340 SBF
- Culasses : Ford SBF 185 CNC
- Carburateur : Edelbrock Performer
Boîte de vitesses
- Borg Warner T10 d’origine
- Inspectée et en bon état
Différentiel
- Couple conique neuf
- Autobloquant (LSD)
Pièces incluses
- Caches de phares en Perspex
- Triangles de suspension réglables compétition (sans rotules)
- Turkey pan
- Jeu de carburateurs IDA48
- Collecteur d’admission compétition
- Écopes de frein en aluminium
- Un jeu de culasses en fonte retravaillées, soupapes et ressorts neufs
- Couvre-culasses compétition en aluminium
- 2 collecteurs d’échappement avec silencieux gauche et droit
- Fils de bougies compétition
- Carter d’huile compétition Aviaid avec jauge et crépine
- Arbre à cames course avec poussoirs neufs
- 2 couvre-culasses de rechange
Reste à terminer
- Faisceau électrique (kit AC Cobra 427 MK3 conduite à gauche)
- Conduite de frein principale (durites Goodrich déjà montées sur tous les étriers et le maître-cylindre ; avant et arrière déjà installés)
- Durite de remplissage entre bouchon et réservoir
- Volant moteur et embrayage
- Durites de radiateur et de refroidisseur d’huile
- Montage des caches de phares (inclus)
- Montage de l’échappement sous la voiture (inclus)
- Alternateur à courroie trapézoïdale
