MGB de 1965 ayant reçue une restauration totale en 2000/2001, dans un traitement course, afin de participer aux épreuves historiques
Passeport technique FFSA
Nombreuses modifications dans le cadre de cette certification de conformité
Dans les grandes lignes :
Reconstruite depuis la caisse, nue, sablée (absence de corrosion) allégé au maximum
Moteur 1840 cc, piston forgé OMEGA +0.4
Ensemble mobile allégé, équilibré
carburateur weber 45 DCOE
Echappement MANIFLOW BIG BORE
Boite de vitesse plus overdrive
pont court 4.55/1
Arceau cage homologué
Réservoir essence aluminium
2 pompes a essence Red facet
Alternateur EDGE
Ventilateur électrique TRIPAC
Double circuit hydraulique av/ar avec répartiteur réglable (refait en décembre)
Cylindres de roue arrière changés (décembre 2022)
Vitrage plexiglass
capot moteur en aluminium
Contrôle technique décembre 2022
Fiche d'identité du véhicule disponible ainsi que le passeport FFSA
Véhicule de course, ou rallye de régularité, peu enclin à la balade
