Véhicule disponible et visible au sein de notre Showroom
La 911 ST 2.5 a été produite en série limitée pour la compétition à Zuffenhausen en 1971 et 1972. Les moteurs de 2492 cc sont issus de 2.2 ou 2.4 produisant 270 ch à 8 000 tr/min pour moins de 800 kg.
Seuls 47 véhicules ont été produits par l'usine mais des kits compétition étaient proposés pour le rallye ou le circuit simple avec différentes options sur le moteur, la boîte, la carrosserie., comme le modèle qui vous est présenté
La 2.5 S/T la plus aboutie comme celle-ci était vendu à près de 80.000 DM. la valeur d'une des 8 ex encore en circulation est inestimable. Elle est pour Porsche la version avant la 2.8 RSR de 1973.
Ce véhicule possède des ailes AR élargie en tôle, un capot, des ailes av, les pare-chocs en fibre. Les jantes comme à l'origine sont des 15 pouces de marque Minilite à l'AR et FUCHS à l'AV.
La 2.5 S/T a couru à Daytona, Sebring en Floride, Targa Florio, ainsi que le 1000 km du Nürburgring, les 24 h du mans et le Tour de France Auto avec entre autre Jürgen Barth et Gérard Larousse.
Ce véhicule reconstituée sur base de 2.4S de 1969 avec son passeport FIA F-7635 et classe GTS26 est conforme à l'origine. Sa valeur est estimée entre 350.000 € et 650.000 €.
Grace à son Passeport technique FFSA à jour de 2021 elle est éligible aux courses historiques comme LE TOUR DE CORSE ou le TOUR AUTO où elle a déjà été inscrite. Il est bien entendu équipé pour les courses historiques et un dossier des équipements spécifiques est disponible sur demande.
Le véhicule est régulièrement suivi lors de ces sorties par une écurie de course spécialisée en Porsche modernes et anciennes.
