En 1973 et 1974, Daniel Torralba a construit 7 de ces prototypes. Construction de haute qualité. Un seul était équipé de la suspension Tecno F2. Toujours non restauré aujourd'hui. Ce n’est pas un gros projet, il reste juste du beau travail à faire. La voiture était à l'origine équipée d'un moteur Ford, remplacé plus tard par un moteur Gordini.
-Châssis parfaitement droit et sans dommage
-Suspension Tecno complète, à rechromer
-Amortisseurs déjà révisés
-Crémaillère de direction Tecno en bon état
-Freins Girling, en bon état
-Jantes d'origine non présentes
-Le corps est tendu à l'extérieur, mais il a traversé beaucoup de choses
-Boîte de vitesses Alfa, clochette Renault. Dents droites
-Siège et compte-tours d'origine.
Pas de papiers ni de plaque de châssis. La voiture se trouve à Steenbergen, aux Pays-Bas
