MOTEUR :
culasse grosses soupapes stage 3 Burton
arbre à cames Kent Cam 1000- 6000
pistons forgés
carter huile cloisonné anti déjaugeage
pipe d'admission avec carburateur 44 I D F
allumage électronique
TRAIN AVANT :
amortisseur Bilstein combiné ressort
bras inférieur réglable
traverse moteur groupe 4
direction assisté électrique directe 2 tours ¼
capteurs de roues pour cadenceurs type Crisartech
FREIN AVANT :
disques de frein avant ventilé étrier Austin princess plaquettes Mintex
BOITE :
type T9 5 vitesses
arbre de transmission unique
PONT :
autobloquant à disques de friction
couple 4.44
FREIN ARRIERE :
disques ventilés et étrier sierra
frein à main hydraulique et répartiteur
JANTES :
aluminium largeur 7 pouces diamètre 13 pouces miniligth
DIVERS :
arceau, sièges baquets, harnais, supports phares additionnel avec branchement et relais, capot avant polyester
PALMARES :
Voiture fiable et compétitive, prête à courir, avec un palmarès solide :
• 1ère en moyenne intermédiaire au Tour de Corse Historique 2021, 2e au classement général, 1ère en équipe (Bruno Saby – Association Espoir Contre le Cancer)
• 1ère en moyenne intermédiaire au Tour de Corse Historique 2022, 10e au général, 2e en équipe
• 1ère au Rallye Bourgogne Côte Chalonnaise 2024
• 1ère au Rallye Hivernal du Dévoluy 2021
• 16e au Rallye Monte-Carlo Historique 2019
• Nombreuses participations à des épreuves majeures : Quatre Tour de Corse Historique, Trois Monte-Carlo Historique, Rallyes de la Châtaigne, du Dauphiné, etc.
